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内容提要
兰博基尼宣布关闭Huracan和Urus订单,CEO透露纯内燃机车型已售罄。兰博基尼计划投入18亿欧元支持混动计划,转型电动化。已发布首款混动车型Revuelto。劳斯莱斯、阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧也在电动化转型中保持独特性。超性能豪车品牌需要差异化来维护品牌DNA。
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关键要点
- 兰博基尼宣布关闭Huracan和Urus订单,CEO透露纯内燃机车型已售罄。
- 兰博基尼计划投入18亿欧元支持混动计划,转型电动化。
- 兰博基尼的销量在2021年和2022年持续增长,内燃机车型的需求超出预期。
- 兰博基尼将于2024年推出首款混动车型Revuelto,搭载6.5L V12发动机和三台电动机。
- 电动化转型面临环保政策的压力,兰博基尼需调整大排量发动机以符合排放标准。
- 超性能豪车品牌需要差异化来维护品牌DNA,劳斯莱斯、阿斯顿·马丁和阿尔法·罗密欧也在电动化转型中保持独特性。
- 阿斯顿·马丁与Lucid合作,阿尔法·罗密欧推出超过1000匹马力的纯电车型Quadrifoglio。
- 电动化转型后,超性能豪华车品牌急需新的标志性设计以区分自身。
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