买不到返程机票的其实是聪明人呐
内容提要
湖北和海南的交通在节前和节后都很拥挤，新能源车主抱怨买不到轮渡票，游客抱怨机票价格高。海南规定每艘船只能运载18辆新能源车，导致船票紧张。机票价格上涨也是因为需求大。抱怨者希望通过社交媒体闹事，以获得更多福利。新能源车主还涉及到歧视问题。
延伸解读
新能源车过海限制的由来
海南对新能源车过海数量的限制并非临时起意。2023年12月，海南省交通厅和海南海事局联合出台方案，规定每航次载运新能源车不得超过船舶载车定额的10%，且总数不超过18辆。这一规定源于新能源车起火风险较大的安全考量。作者据此计算，即使全部按大船满载18辆计算，一天最多也只能运送约2160辆新能源车，返程高峰时船票紧张几乎是必然结果。
机票价格背后的定价机制
海南进出岛依赖飞机和轮渡，春节期间需求集中爆发，机票价格上涨符合市场规律。但国内航线经济舱价格并非完全由市场决定：航空公司以平均每人每公里0.75元为基准价，只能在上浮25%、下浮40%的范围内定价。因此网上看到的2万多元机票其实是公务舱价格，而公务舱本身定价就高，与经济舱的涨价逻辑不同。
抱怨背后的策略性考量
作者认为，抱怨者并非没有预见到交通紧张，而是希望通过在抖音、微博等平台发声，把事情闹大，借助舆论压力争取特殊待遇，比如取消轮渡新能源车限制、让公务舱按经济舱价格出售，甚至要求航司增加运力。这种“按闹分配”的预期，成本极低，即使不成功也几乎没有损失，因此被作者称为“聪明人”的策略。
新能源车主的“歧视”争议
部分新能源车主将买不到船票归咎于歧视，但作者指出，新能源车在购置前有牌照优惠，购置环节有补贴和免购置税，用车环节还免养路费、停车费优惠等，已经享受了诸多便利。燃油车主对此并未抱怨，如今新能源车主喊“被歧视”，在作者看来并不合理，反而让燃油车主感到不满。
Q&A
为什么春节期间海南的新能源车车主很难买到轮渡票？
因为海南规定每航次载运新能源车数量不得超过船舶载车定额的10%，且总数不超过18辆。春运返程高峰时，运力有限，导致船票紧张。
春节期间海南机票价格为什么那么高？
因为春节期间进出海南的游客多，飞机少，需求大导致价格上涨。但经济舱价格受管制，网上高价通常是公务舱。
网上看到的海南2万多元机票是什么舱位？
是公务舱的价格，公务舱本身就很贵，而经济舱价格受政府管制，不能随意涨价。
为什么说抱怨买不到票的人其实是聪明人？
因为他们希望通过在社交媒体上抱怨，引起关注，从而让政府或航空公司采取措施，比如取消新能源车限制、增加运力或降低票价，即使不成功也没有损失。
新能源车主抱怨被歧视，燃油车主为什么不满？
因为新能源车已经享受了牌照优惠、补贴、免购置税、免养路费等便利，燃油车主没有这些优惠，所以觉得新能源车主抱怨歧视不合理。
海南对新能源车过海有哪些限制？
每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额的10%，且总数不超过18辆。
