The Verge
·
美国交通部希望增加无方向盘和踏板的自驾车
💡
原文英文，约600词，阅读约需3分钟。
📝
内容提要
美国交通部计划简化自驾车审批流程，允许无方向盘和踏板的车辆上路，并加快安全规则豁免请求的审查。目前仅Nuro获得相关豁免，通用汽车在申请中遇到困难。政府希望通过透明的数据共享增强公众对自动驾驶技术的信任。
🎯
关键要点
- 美国交通部计划简化自驾车审批流程，允许无方向盘和踏板的车辆上路。
- 交通部将加快安全规则豁免请求的审查，预计处理时间将从多年缩短为几个月。
- 目前仅有Nuro获得了相关的安全规则豁免，通用汽车在申请中遇到困难并最终放弃。
- 政府希望通过透明的数据共享增强公众对自动驾驶技术的信任，但当前的政府似乎不太关注数据披露问题。
❓
延伸问答
美国交通部为何要简化自驾车的审批流程？
美国交通部希望通过简化审批流程，促进无方向盘和踏板的自驾车上路，以加快技术发展和应用。
目前有哪些公司获得了自驾车的安全规则豁免？
目前仅有Nuro获得了相关的安全规则豁免，通用汽车在申请中遇到困难并最终放弃。
自驾车的审批流程预计会缩短到多久？
预计自驾车的审批流程将从多年缩短为几个月。
政府如何增强公众对自动驾驶技术的信任？
政府希望通过透明的数据共享来增强公众对自动驾驶技术的信任。
通用汽车在申请豁免时遇到了什么问题？
通用汽车在申请豁免时遇到困难，最终决定放弃申请。
美国交通部对自驾车的监管态度有什么变化？
美国交通部的监管态度变得更加宽松，表示将简化审批流程以适应新技术。
➡️
