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原文中文，约3500字，阅读约需9分钟。
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内容提要
本文讨论了不同法规工况测试对电动车续航里程的影响。CLTC法规与实际驾驶情况相差较大，存在问题如样本量不足、加减速工况过温和、只考虑常温工况等。EPA和WLTP法规是目前最接近实际里程的工况法规，CLTC法规应该被取缔。
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关键要点
- CLTC法规最宽松，EPA法规最苛刻。
- 实际驾驶工况的续航里程通常低于EPA、WLTC、NEDC和CLTC。
- 中国纯电动汽车按照CLTC工况考核，CLTC存在样本量不足和工况设定过于温和的问题。
- CLTC法规未考虑高低温工况，导致与实际驾驶差异较大。
- CLTC的实施目的在于恶心燃油车和美化电动车，但实际效果不佳。
- CLTC法规的调研和立法过程耗费了大量国家经费，但法规不健全。
- CLTC法规可能阻碍中国自主品牌车辆出口，影响国际竞争力。
- 未来应考虑用WLTP法规替代CLTC，以减少研发成本和适应国际标准。
- 电动车的能耗测试法规对实际里程有显著影响，CLTC与实际差异较大。
- 2018年已有声音指出现有法规对电动车过于宽松，导致续航里程差异。
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