内容提要
特斯拉Cybertruck的推出和在中国的巡展后,皮卡在中国市场开始兴起。长安猎手是全球首款超级增程皮卡,共推出八款车型,售价13.99万元起。长安猎手采用增程技术路线,搭载蓝鲸2.0T超级大增程器,解决了高性能和低油耗的矛盾。长安计划推出更多皮卡产品,力争到2030年实现全球销售50万辆的目标。
延伸解读
增程技术为何适合皮卡?
文章指出,增程技术路线曾被认为落后,但理想的热销证明消费者更看重实际体验。长安汽车认为增程是最适合皮卡形态的技术,因为其自研的蓝鲸2.0T超级大增程器能解决高性能与低油耗的矛盾,同时规避柴油皮卡污染大、震动大、噪音大、保养烦的问题,兼顾静谧性、舒适性、操控性和安全性。
性能与能耗的平衡点
蓝鲸2.0T超级大增程器由2.0T发动机和R100G发电机构成,发电机最高效率达97%,在1750rpm时输出30kW功率,是一般1.5T增程器的两倍。长安猎手最大扭矩470N·m,接近3.0T发动机水平,零百加速7.9秒。针对野外爬坡,发动机在2750rpm时发电功率50kW,3750rpm时达70kW,重载1吨在30度斜坡可连续行驶30公里以上。
静谧性与户外供电能力
针对柴油皮卡动静大的痛点,长安通过全工况低扭振结构设计、扭转减震结构等,使发动机扭振减小80%以上,车内静谧性达到豪华车水平,100km/h时车内噪音63分贝,增程器介入前后NVH相差小于2dB。此外,长安猎手自带发电机,怠速时电池发电20kW,满电满油最大电量227kW·h,户外作业时电钻能连续使用超过319小时,露营时2000W电磁炉能持续烫火锅接近5天。
电池安全与全球化目标
皮卡路况复杂,电池安全尤为重要。长安猎手搭载自研“金钟罩”电池,采用军工标准新型隔热材料,使用温度比常规材料提升200℃以上,并将电池包裹在左右纵梁里,形成笼式安全防撞结构。双层液冷电池保护技术使其在-40°C静置20小时后仍能保持电芯温度-10°C。长安计划到2030年实现全球销售50万辆,跻身全球TOP5,并与斯特兰蒂斯集团合作拓展全球市场。
Q&A
长安猎手是什么时候上市的?价格是多少?
长安猎手于3月1日上市,共推出三版八款车型,售价13.99万元起。
长安猎手为什么选择增程技术?
长安汽车认为增程技术是最适合皮卡形态的,能解决高性能与低油耗的矛盾,同时兼顾静谧性、舒适性、操控性和安全性,提供皮卡动力的最优解。
长安猎手的蓝鲸2.0T超级大增程器有哪些性能亮点?
发电机最高效率达97%,1750rpm时输出30kW功率,是一般1.5T增程器的两倍;最大扭矩470N·m,接近3.0T发动机水平;零百加速7.9秒;重载1吨在30度斜坡可连续行驶30公里以上。
长安猎手在噪音控制方面表现如何?
通过全工况低扭振结构设计,发动机扭振减小80%以上,100km/h时车内噪音63分贝,增程器介入前后NVH相差小于2分贝,静谧性达到豪华车水平。
长安猎手的电池安全有哪些保障?
搭载自研“金钟罩”电池,使用军工标准新型隔热材料,耐温提升200℃以上;电池包裹在左右纵梁内,形成笼式安全防撞结构;采用双层液冷保护技术,-40°C静置20小时后电芯温度仍保持-10°C。
长安猎手在户外用电方面有什么优势?
自带发电机,怠速时电池发电功率20kW,满电满油最大电量227kW·h,可支持电钻连续使用超过319小时,或2000W电磁炉持续使用接近5天。
长安皮卡未来的全球市场目标是什么?
长安皮卡将继续与斯特兰蒂斯集团合作,拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场,到2030年力争实现全球销售50万辆,跻身全球TOP5。