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原文中文，约1400字，阅读约需4分钟。
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内容提要
小米在巴塞罗那发布会推出了电动滑板车6 Ultra和概念超跑Vision GT。Vision GT强调简约设计与空气动力学，风阻系数为0.29Cd，具备1.2吨下压力，采用主动尾流控制和磁悬浮轮毂盖，座舱设计舒适，驾驶体验自然，车机界面简洁，适应不同驾驶模式。发布会还展示了跑车模拟器。
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关键要点
- 小米在巴塞罗那发布会推出电动滑板车6 Ultra，强调全地形能力和硬件升级。
- 小米 Vision GT 概念超跑采用简约设计，风阻系数为0.29Cd，下压力达到1.2吨。
- Vision GT 设计注重空气动力学，车身线条和开孔具备真实功能，避免多余部件。
- 主动尾流控制系统通过高压气流减少尾部乱流，提升气动效率。
- 磁悬浮低风阻轮毂盖在高速行驶时保持静止，优化气流通过。
- 座舱设计为环抱式沙发，提供舒适的驾驶体验，消除传统跑车的僵硬感。
- 车机界面简洁，适应不同驾驶模式，信息流动自然，提升人车交互体验。
- 发布会展示了为Vision GT打造的跑车模拟器，提供虚拟驾驶体验。
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延伸问答
小米 Vision GT 的设计理念是什么？
小米 Vision GT 采用极简设计理念，强调空气动力学，车身线条和开孔具备真实功能，避免多余部件。
小米 Vision GT 的风阻系数和下压力分别是多少？
小米 Vision GT 的风阻系数为0.29Cd，下压力达到1.2吨。
主动尾流控制系统是如何工作的？
主动尾流控制系统通过高压气流喷射，减少尾部乱流，提升气动效率。
小米 Vision GT 的座舱设计有什么特点？
座舱设计为环抱式沙发，提供舒适的驾驶体验，消除传统跑车的僵硬感。
小米 Vision GT 的车机界面有什么特别之处？
车机界面简洁，适应不同驾驶模式，信息流动自然，提升人车交互体验。
发布会上展示了哪些与小米 Vision GT 相关的硬件？
发布会上展示了一款专门为小米 Vision GT 打造的跑车模拟器。
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