爱范儿
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关于 AEB 什么时候不能用，我们翻遍了各家的说明书
内容提要
文章讨论了车辆主动安全功能（如AEB和ESA）的触发条件与局限性，强调这些功能无法替代驾驶员的观察与判断。尽管技术不断进步，安全系统仍受多种因素影响，无法完全消除风险，驾驶员的责任依然重要。
关键要点
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文章讨论了车辆主动安全功能（如AEB和ESA）的触发条件与局限性。
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AEB和ESA等功能无法替代驾驶员的观察与判断。
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安全辅助功能有严格的触发条件，无法保证在任何情形下都能激活。
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小米SU7的AEB功能工作速度在8-135km/h之间，但不响应某些障碍物。
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AEB在面对低矮目标、异形障碍物等情况下可能无法正常工作。
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防误踩加速踏板功能在不同车型的有效速度限制差异很大。
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紧急转向辅助（ESA）功能在特定速度区间内工作，但需满足一定条件。
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各类安全功能的可靠性受限于传感器和环境因素。
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驾驶员的责任依然重要，技术只能降低风险而非消除风险。
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智能驾驶技术的发展需要清晰认识驾驶员的责任与系统的能力边界。
延伸解读
主动安全功能的局限性
尽管AEB和ESA等主动安全功能在技术上不断进步，但它们仍有严格的触发条件，无法在所有情况下有效工作。驾驶员必须时刻保持警觉，不能完全依赖这些系统。
驾驶员的责任
文章强调，驾驶员的观察与判断能力是不可替代的。即使有先进的安全辅助功能，驾驶员仍需主动控制车辆，确保安全驾驶。
环境因素的影响
主动安全系统的可靠性受到传感器和环境条件的影响。在恶劣天气或低能见度情况下，这些系统可能无法正常工作，驾驶员需对此保持警惕。
不同车型的差异
不同品牌和车型在安全功能的实现上存在显著差异。例如，防误踩加速踏板的有效速度限制各不相同，消费者在选择车辆时应仔细了解相关功能的具体表现。
延伸问答
AEB功能在什么情况下无法正常工作？
AEB功能在面对低矮目标、异形障碍物、迎面驶来或横向运动的车辆等情况下可能无法正常工作。
防误踩加速踏板功能的有效速度限制是什么？
防误踩加速踏板功能在不同车型的有效速度限制差异很大，有的车型只在50km/h以下有效，部分高端车型则在150km/h以下都可以生效。
紧急转向辅助（ESA）功能的工作条件是什么？
ESA功能需要在道路平直、路况良好且驾驶员保持手握方向盘的条件下工作。
驾驶员在使用安全辅助功能时需要注意什么？
驾驶员需全程手扶方向盘，保持对车辆的控制，不能依赖安全辅助功能完全替代自己的判断。
AEB和FCW的工作速度范围是多少？
AEB的工作速度范围在8-135km/h之间，而FCW的工作速度范围在5km/h-135km/h之间。
智能驾驶技术的发展对驾驶员的责任有什么影响？
智能驾驶技术的发展需要清晰认识驾驶员的责任与系统的能力边界，技术只能降低风险而非消除风险。
