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The Verge
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加州州长签署一项自动驾驶车辆法案，否决另外两项
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原文英文，约500词，阅读约需2分钟。
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内容提要
加州州长纽森否决了禁止自动驾驶卡车的法案（AB 2286）和要求提交数据报告的法案（AB 3061），但签署了AB 1777法案，要求自动驾驶公司在事故或紧急情况时提供热线，并允许警方对违规车辆开罚单。纽森强调现有法规已足够，并表示技术创新与工人保护不冲突。
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关键要点
- 加州州长纽森否决了禁止自动驾驶卡车的法案（AB 2286）和要求提交数据报告的法案（AB 3061）。
- 纽森签署了AB 1777法案，要求自动驾驶公司在事故或紧急情况时提供热线。
- 纽森强调现有法规已足够，认为技术创新与工人保护不冲突。
- 工会长期推动立法禁止自动驾驶卡车，认为该技术威胁卡车司机的就业。
- 纽森指出，加州已发布针对重型自动驾驶车辆的综合标准，包括限制无驾驶员卡车在高速公路上行驶。
- 纽森否决了AB 3061法案，认为其对机动车辆管理局的时间要求不切实际。
- AB 1777法案允许警方对违规的自动驾驶车辆开罚单，且要求自动驾驶公司在72小时内向机动车辆管理局报告罚单。
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延伸问答
加州州长签署了哪项与自动驾驶车辆相关的法案？
加州州长签署了AB 1777法案。
纽森为何否决了禁止自动驾驶卡车的法案？
纽森认为加州已有足够的法规，并指出现有的草案提供了全面的重型自动驾驶车辆标准。
AB 1777法案对自动驾驶公司有什么要求？
AB 1777法案要求自动驾驶公司在事故或紧急情况下提供热线，并在72小时内向机动车辆管理局报告罚单。
纽森对AB 3061法案的看法是什么？
纽森支持该法案的意图，但认为其对机动车辆管理局的时间要求不切实际，因此选择了否决。
工会对自动驾驶卡车的立场是什么？
工会长期推动立法禁止自动驾驶卡车，认为该技术威胁卡车司机的就业。
AB 1777法案如何影响警方对自动驾驶车辆的管理？
AB 1777法案允许警方对违规的自动驾驶车辆开罚单，并要求公司在72小时内报告罚单。
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