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Boom超音速测试飞机首次突破音速
内容提要
Boom Supersonic的XB-1原型机在第12次飞行中成功突破音速，达到Mach 1.1，标志着民用飞机首次超音速飞行，推动Boom朝2030年首飞更大客机的目标前进。
关键要点
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Boom Supersonic的XB-1原型机在第12次飞行中成功突破音速，达到Mach 1.1。
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这是民用飞机首次超音速飞行，标志着Boom朝2030年首飞更大客机的目标前进。
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XB-1是Boom计划建造的更大客机Overture的缩小版，能够在超音速国际航班上运载64名乘客，巡航速度可达Mach 1.7。
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XB-1在加利福尼亚的莫哈维航空航天港起飞，飞行员Tristan Brandenburg将其飞至34,000英尺的高度，保持Mach 1.1的速度约四分钟。
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此次飞行不仅是XB-1首次突破音速，也是民用飞机首次超音速飞行，之前的协和飞机是由英法政府联合建造的。
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XB-1在返回和下降过程中又两次突破音速，整个测试飞行持续了近34分钟。
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XB-1由三台通用电气J85-15涡喷发动机提供动力，Boom计划自行开发和制造更大客机Overture所需的四台发动机。
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XB-1的首次测试飞行于2024年3月22日进行，最高速度为283mph，最近一次测试飞行于2025年1月10日，速度为Mach 0.95。
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尽管首次成功的超音速飞行是Boom Supersonic的一个里程碑，但仍需进行大量开发和测试飞行，以实现2030年首飞Overture的目标。
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截至2024年5月，Boom Supersonic已筹集超过7亿美元，并向联合航空公司出售了15架超音速飞机（可选择再购买35架），向美国航空公司出售了20架。
延伸问答
XB-1原型机的超音速飞行有什么重要意义？
XB-1原型机成功突破音速，标志着民用飞机首次超音速飞行，推动Boom Supersonic朝2030年首飞更大客机的目标前进。
XB-1的设计和功能是什么？
XB-1是Boom计划建造的更大客机Overture的缩小版，能够在超音速国际航班上运载64名乘客，巡航速度可达Mach 1.7。
XB-1的飞行测试是如何进行的？
XB-1在加利福尼亚的莫哈维航空航天港起飞，飞行员将其飞至34,000英尺的高度，保持Mach 1.1的速度约四分钟，整个测试飞行持续了近34分钟。
Boom Supersonic的未来计划是什么？
Boom Supersonic计划在2030年前实现更大客机Overture的首飞，并已筹集超过7亿美元以支持这一目标。
XB-1的动力系统是什么？
XB-1由三台通用电气J85-15涡喷发动机提供动力，Boom计划自行开发和制造Overture所需的四台发动机。
Boom Supersonic的融资情况如何？
截至2024年5月，Boom Supersonic已筹集超过7亿美元，并向联合航空公司和美国航空公司出售了多架超音速飞机。
