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内容提要
2025年底，因「交叉轴测试」引发争议。懂车帝测试多款SUV，发现问界M8和乐道L90尾门无法关闭，而小米YU7表现优异。测试主要反映车身形变与尾门设计的匹配度，并非安全性问题。交叉轴测试主要用于越野车性能验证，城市SUV不应过度追求极限越野。
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关键要点
- 2025年底，因交叉轴测试引发争议，网友们热议此事。
- 懂车帝测试多款SUV，发现问界M8和乐道L90尾门无法关闭，小米YU7表现优异。
- 测试主要反映车身形变与尾门设计的匹配度，并非安全性问题。
- 交叉轴测试用于越野车性能验证，城市SUV不应过度追求极限越野。
- 测试结果显示问界M8形变差值较大，而小米YU7表现较好。
- 交叉轴测试并非评估车身刚性或安全性，而是检验四驱系统性能。
- 新能源SUV采用承载式车身结构，交叉轴工况下车身会发生扭转。
- 尾门无法关闭反映车身形变与尾门系统设计的匹配度，而非安全性。
- 小米YU7的优异表现源于其高扭转刚度和轻量化设计。
- 车身抗扭刚度与被动安全是不同的概念，交叉轴测试不在安全评估范畴内。
- 现代碰撞安全理念强调不同部位的刚性需求，抗扭刚度与碰撞安全无直接关联。
- 城市SUV不应盲目追求极限越野，测试结果与日常驾驶安全关系不大。
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