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泰勒·斯威夫特加入埃隆·马斯克行列，试图让追踪名人私人飞机的大学生噤声

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内容提要

泰勒·斯威夫特的律师向大学生杰克·斯威尼发出停止侵权函，要求其停止追踪并公开斯威夫特私人飞机的起降信息，称此举造成伤害。斯威尼运营多个账号，发布公开航班数据及碳排放估算，此前也曾遭马斯克威胁。他称无意伤害，支持透明公开信息。

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斯威夫特律师发出的停止侵权函，与马斯克2022年的法律威胁如出一辙。斯威尼指出两者“惊人相似”，这揭示了名人利用法律手段压制公开信息追踪的重复模式。尽管斯威尼强调无意伤害并支持透明，但法律威胁可能迫使他停止发布航班数据，引发对公开信息使用边界的讨论。

斯威尼的账号基于FAA公开数据和飞机广播信号，这些信息本就可公开获取。然而，斯威夫特团队称其造成“直接且不可弥补的伤害”及“情感和身体痛苦”。这凸显了公开数据与个人隐私之间的张力：即使数据公开，聚合和传播是否构成骚扰或跟踪，法律上仍存争议。

斯威尼不仅追踪航班，还估算燃油使用和温室气体排放。2022年一份报告将斯威夫特列为名人飞行碳足迹榜首，斯威夫特代表当时回应称其飞机常借给他人，归因于她不准确。斯威尼指出这与当前法律威胁矛盾。这反映了名人环保形象与私人航空碳排放之间的冲突，以及“飞行羞耻”运动的持续影响。

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斯威夫特的律师在2023年12月向斯威尼发出停止侵权函，称其社交媒体账号分享斯威夫特私人飞机的起降信息，造成了“直接且不可弥补的伤害，以及情感和身体上的困扰”，并要求他停止“跟踪和骚扰行为”，否则将采取法律行动。

斯威尼的账号发布通过美国联邦航空管理局和私人飞机广播信号等公开渠道获取的航班数据，包括私人飞机的起降模式，以及相关的燃油使用和温室气体排放估算。

斯威尼之前曾受到埃隆·马斯克的法律威胁。2022年12月，马斯克在推特上表示将对他采取法律行动，并指责他发布“暗杀坐标”，随后斯威尼被禁止在推特上发布信息。

根据2022年一份关于名人飞行碳足迹的报告，斯威夫特在榜单上排名第一。斯威尼的账号也会发布斯威夫特私人飞机航班的碳排放估算。

斯威尼在给The Verge的邮件中表示，他无意造成伤害，并相信透明度和公开信息。他还指出，斯威夫特团队2022年的声明与最近的律师函直接矛盾，并认为此事与2022年12月马斯克威胁采取法律行动的事件 eerily similar。

斯威尼在Threads、Instagram、Facebook、Bluesky等多个社交媒体平台上运营多个账号，专门发布马斯克和其他公众人物的航班数据。

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