15.98 万元起，东风奕派 M8 天元激光版上市，用自研智驾替换华为乾崑
内容提要
东风奕派M8乾崑版销量不佳，9月仅售401台，因此推出天元激光版，限时补贴价15.98万至16.58万元，较乾崑版降价3万至4.4万元。新车将华为智驾与鸿蒙座舱替换为自研方案：标配禾赛激光雷达等25个感知硬件，支持高速及城区NOA且软件免费；座舱改用天元OS 2.0与高通8295P芯片。车身尺寸、六座布局、800V平台及600km续航不变，但取消零重力座椅。此举意在通过自研降本，应对激烈的大六座市场竞争。
延伸解读
自研替换华为：降本与功能取舍
天元激光版将华为乾崑智驾与鸿蒙座舱替换为东风自研方案，价格下调3万至4.4万元。智驾改用禾赛激光雷达等25个感知硬件，支持高速与城区NOA且软件免费；座舱换用天元OS 2.0与高通8295P芯片。但座椅从零重力改为云柔大沙发，属于成本控制下的配置调整。读者需注意，自研方案的实际体验与华为方案可能存在差异，软件免费是显性优势，硬件与算法成熟度则需实车验证。
智驾免费背后的成本逻辑
乾崑版的高阶智驾功能包原价1.2万元，扣除首销补贴后车主仍需支付6000元；天元激光版则将城区NOA等软件功能全部免费开放。这一差异不仅影响购车总支出，也反映东风试图用自研体系降低对外部供应商的依赖。对消费者而言，免费智驾降低了尝鲜门槛，但需关注后续OTA升级是否持续免费、功能迭代节奏是否跟得上，以及自研方案在复杂路况下的实际表现。
大六座市场的同质化困局
文章指出，15万至20万元的大六座SUV市场已挤满零跑C16、吉利银河M9等车型，家庭买家被密集分流。奕派M8乾崑版9月零售仅401台，说明仅靠华为标签难以突围。天元激光版保留六座布局、800V平台与600km续航，但取消零重力座椅，以价格下探换取竞争力。这折射出同级产品在彩电、冰箱、大沙发上的同质化，自研降本能否转化为持续吸引力，仍是未知数。
Q&A
东风奕派M8天元激光版的售价是多少？
限时补贴价为15.98万至16.58万元，包含1.5万元置换补贴与5000元购置税补贴兜底。其中600Pro版15.98万元，600Max版16.58万元。
天元激光版和乾崑版在智能驾驶上有什么区别？
天元激光版将华为乾崑智驾替换为自研天元智驾方案，标配禾赛激光雷达等25个感知硬件，支持高速及城区NOA且软件免费；乾崑版采用华为Limera舱内激光视觉方案，ADS高阶功能包需额外付费。
天元激光版的座舱系统有什么变化？
座舱从鸿蒙座舱换为东风自研天元OS 2.0，搭载高通骁龙8295P芯片，接入DeepSeek与豆包双AI大模型，支持模糊语义理解、生活服务推荐及私人场景模式。
天元激光版的车身尺寸和空间布局如何？
长宽高为5020/1975/1733mm，轴距3025mm，采用2+2+2三排大六座布局，支持四种空间模式切换，二、三排座椅可完全放平，后备厢在六人满员下可放1个28英寸和2个登机箱，总拓展容积1831L。
天元激光版的续航和动力平台是什么？
基于800V碳化硅高压平台，匹配77kWh宁德时代金盾电池，CLTC纯电续航600km，采用前麦弗逊、后铝合金H臂多连杆独立悬架，配备爆胎稳行2.0与磐石稳行智能防滑系统。
为什么东风奕派要推出天元激光版？
因为乾崑版销量不佳（9月零售仅401台），且华为方案采购成本高，锁死了降价空间。推出自研天元激光版旨在降低成本和售价，应对15-20万元大六座市场的激烈竞争。
