爱范儿
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小米和宝骏都在召回汽车，不过都是软件升级方式
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原文中文，约2400字，阅读约需6分钟。
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内容提要
小米和宝骏近期发布召回公告，分别召回30931辆SU7电动车和1116辆悦也汽车，主要通过软件升级解决安全隐患。小米通过OTA远程升级提升智能泊车功能的安全性，宝骏则因EBS软件问题进行召回。两家公司均通过短信和电话通知车主，体现对用户安全的重视。
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关键要点
- 小米和宝骏发布召回公告，分别召回30931辆SU7电动车和1116辆悦也汽车。
- 小米通过OTA远程升级提升智能泊车功能的安全性，宝骏因EBS软件问题进行召回。
- 小米的召回不需要车主将车辆送到服务点，车主通过短信和APP接收通知。
- 小米的智能泊车功能曾出现异常，导致车主反馈撞墙情况，后经确认是软件问题。
- 宝骏的召回是由于EBS软件计时系统存在问题，可能导致制动助力失效。
- 两家公司均通过电话和短信等方式通知车主，重视用户安全。
- 召回的定义在汽车行业中已演变，现今软件问题也可通过OTA升级解决。
- 召回的形式多样，可能涉及硬件或软件问题，解决方式也不尽相同。
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延伸问答
小米和宝骏召回的原因是什么？
小米召回是因智能泊车功能出现软件问题，宝骏则因EBS软件计时系统存在问题导致制动助力失效。
小米的召回是如何进行的？
小米通过OTA远程升级的方式进行召回，车主无需将车辆送到服务点。
宝骏的召回通知是如何发送的？
宝骏通过挂号信和电话等方式通知相关用户。
小米的智能泊车功能出现了什么问题？
小米的智能泊车功能曾出现异常，导致车主反馈撞墙情况，确认是软件问题。
召回在汽车行业中的定义是什么？
召回在汽车行业中是指因安全隐患而对车辆进行维修或软件升级的行为，现今软件问题也可通过OTA升级解决。
小米和宝骏的召回公告有什么相似之处？
两者均涉及软件问题，且都通过OTA方式升级，同时对车主进行了逐个通知。
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