《民航数据管理办法（征求意见稿）》&《民航数据共享管理办法（征求意见稿）》正式发布
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内容提要
民航数据管理办法和民航数据共享管理办法征求意见稿已发布，旨在确保民航数据安全和促进数据共享。需要建立完善的安全机制和权限管理制度，数据共享主体包括数据提供方、数据使用方、数据管理方和数据平台方。
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延伸解读
民航数据的特殊敏感性
民航领域数据涵盖乘客个人信息、航班信息、机组人员资料等，用户数量庞大且信息范围广泛。一旦泄露或被篡改，可能导致个人隐私泄露和航班安全受威胁。因此，对数据的收集、存储、处理和传输使用以及共享，都需要建立完善的安全机制和权限管理制度，以确保数据安全性。
两份征求意见稿的定位与依据
《办法一》依据《数据安全法》《网络安全法》《个人信息保护法》等法律法规制定，适用于境内民航数据处理活动。《办法二》在遵循相关中央文件及《民航数据管理办法》基础上，结合民航实际制定，规范依托各级数据共享与服务平台开展的数据共享活动。两者共同构成民航数据治理的规则框架。
数据共享中的四类主体
《办法二》明确民航数据共享主体包括数据提供方、数据使用方、数据管理方和数据平台方。提供方负责收集、存储、加工并提供数据；使用方通过共享获取、应用数据；管理方依法对共享进行指导、监督管理；平台方负责建设、管理和运营各级数据共享与服务平台。清晰界定各方角色有助于落实责任、促进数据有序共享。
❓
Q&A
民航数据管理办法的主要目的是什么？
主要目的是确保民航数据安全和促进数据共享。
民航数据共享管理办法中提到的数据共享主体有哪些？
数据共享主体包括数据提供方、数据使用方、数据管理方和数据平台方。
为什么需要建立完善的安全机制和权限管理制度？
因为民航领域涉及大量敏感数据，确保数据安全可以防止个人隐私泄露和航班安全受威胁。
《民航数据管理办法》遵循哪些法律法规？
遵循《数据安全法》《网络安全法》《个人信息保护法》等相关法律法规。
《民航数据共享管理办法》是如何规范数据共享活动的？
结合民航实际，规范数据共享活动，依托各级数据共享与服务平台开展数据共享。
民航数据管理办法和共享管理办法的发布背景是什么？
为落实数字中国建设，加强和规范民航数据管理，保障数据安全，促进数据共享。
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