量子位
·
重庆造车为何不用“卷”供应链？
💡
原文中文，约5600字，阅读约需14分钟。
📝
内容提要
重庆汽车产业通过稳固供应链和与华为等企业合作，在智能网联新能源汽车领域迅速崛起。赛力斯与长安等企业协同研发，推动产业升级，提升效率。重庆形成以生态为核心的竞争优势，推动技术和产业发展。
🎯
关键要点
- 重庆汽车产业通过稳固供应链和与华为等企业合作，在智能网联新能源汽车领域迅速崛起。
- 赛力斯与长安等企业协同研发，推动产业升级，提升效率。
- 重庆形成以生态为核心的竞争优势，推动技术和产业发展。
- 重庆汽车产业在2024年上半年以121.4万辆汽车产量成为中国汽车第一城。
- 重庆汽车产业的强劲增长动力来自于整车与零部件制造体系的优化。
- 重庆汽车生产技术革新，数字化车间和智能工厂数量显著增加。
- 重庆正在从供应链的根源上解决智能网联汽车的商用化难题。
- 赛力斯与华为的深度合作颠覆了传统供应链模式，实现了高效协同。
- 长安汽车与零部件供应商的合作进入深度协同阶段，提升了开发效率。
- 重庆的产业生态模式提升了整体韧性，推动技术创新转化。
- 重庆汽车产业通过技术革新实现零-整供应体系的全面升级，助推技术走出国门。
➡️
