量子位
·
大疆智驾王炸：32TOPS跑通端到端，纯视觉有路就能开
内容提要
大疆推出的32TOPS智驾系统预计将在2025年Q1普及至10万级车型，采用7个摄像头实现纯视觉端到端驾驶。该系统在复杂城市环境中表现优异，具备良好的预判能力，尽管偶尔需要接管。其低成本和高效数据驱动的特点可能改变高阶智驾市场格局。
关键要点
-
大疆推出的32TOPS智驾系统预计将在2025年Q1普及至10万级车型。
-
该系统采用7个摄像头实现纯视觉端到端驾驶，表现优异。
-
系统在复杂城市环境中具备良好的预判能力，偶尔需要人工接管。
-
低成本和高效数据驱动的特点可能改变高阶智驾市场格局。
-
卓驭科技是大疆自动驾驶业务的推动者，系统被称为行业核弹级别。
-
体验测试显示系统能够灵活识别场景并做出正确决策。
-
系统在处理突发状况时表现出色，符合成熟司机的预判策略。
-
存在一些问题，如路口走错车道导致人工接管，需改进。
-
卓驭采用数据驱动的方法解决问题，强调高质量数据获取和训练。
-
系统的端到端模型可解释性强，输出轨迹逻辑有据可依。
-
卓驭的方案在行业内首次对端到端的上限和潜力提出量化预估。
-
已有用户通过OTA升级获得该系统，影响行业认知和竞争格局。
-
卓驭的低算力方案将冲击高阶智驾市场的传统认知。
-
大疆卓驭的量产端到端智驾软件算法领先于硬件发展。
延伸解读
高阶智驾的普及前景
大疆的32TOPS智驾系统预计将在2025年Q1普及至10万级车型，这意味着更多消费者将能以较低的成本体验高阶智驾。这一变化可能会打破传统高阶智驾市场的格局，尤其是对激光雷达等高成本方案的依赖。
数据驱动的优势
卓驭科技强调其智驾系统的“100%数据驱动”特性，通过高质量的数据获取和训练，提升系统的决策能力。这种方法不仅提高了系统的灵活性，还能更好地应对复杂城市环境中的突发情况，展现出与传统规则驱动系统的明显差异。
潜在的挑战与改进
尽管卓驭的智驾系统在复杂场景中表现出色，但仍存在如路口走错车道等问题，导致偶尔需要人工接管。这表明在系统的连贯性和安全性方面仍需进一步优化，尤其是在处理多车博弈场景时。
延伸问答
大疆的32TOPS智驾系统预计何时普及？
预计将在2025年Q1普及至10万级车型。
32TOPS智驾系统是如何实现纯视觉端到端驾驶的？
该系统采用7个摄像头，通过32TOPS算力实现纯视觉端到端驾驶。
卓驭科技在大疆自动驾驶中扮演什么角色？
卓驭科技是大疆自动驾驶业务的推动者，负责开发智驾系统。
32TOPS智驾系统在复杂城市环境中的表现如何？
系统在复杂城市环境中表现优异，具备良好的预判能力，偶尔需要人工接管。
卓驭科技的智驾系统有哪些优势？
系统低成本、高效数据驱动，能够灵活识别场景并做出正确决策。
用户如何获得32TOPS智驾系统的升级？
已有用户通过OTA升级获得该系统，适用于底层硬件相同的车型。
