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内容提要
2016年CES上，亿航展示了全电力低空自动驾驶载人飞行器，但至今仍停留在演示阶段。飞行汽车的最大问题是安全冗余，四轴旋翼飞行器一旦出故障，就没有挽回的余地。此外，飞行汽车的动力经济性也不划算，续航能力有限。个人飞行时代或许会来，但必须解决安全问题。
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关键要点
- 2016年CES上，亿航展示了全电力低空自动驾驶载人飞行器，但至今仍停留在演示阶段。
- 飞行汽车的最大问题是安全冗余，四轴旋翼飞行器一旦出故障，就没有挽回的余地。
- 飞行汽车的动力经济性不划算，续航能力有限。
- 飞行汽车的形态依旧是电池作为动力源，4个或6个电机搭配旋翼，垂直起降。
- 现代民航业将安全放在第一位，飞机有多重安全冗余设计。
- 四轴飞行汽车缺乏冗余设计，电机故障会影响飞行稳定性。
- 飞行汽车的飞控系统要求高，旋翼的转动惯量大，灵敏控制困难。
- 飞行汽车的安全保障是尽可能不造成致命伤害，而非不造成伤害。
- 飞行汽车的续航能力和适用性不高，难以满足实际需求。
- 个人飞行时代或许会来，但必须解决安全问题。
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