最大载重量 375kg,新能源车集体偷工减料?

最大载重量 375kg,新能源车集体偷工减料?

💡 原文中文,约2400字,阅读约需6分钟。
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内容提要

关于乘用车最大载重量375kg的讨论引发关注,许多5座车型仅达到国家标准,消费者对此表示质疑。最大载重量与车辆设计和发动机功率等因素相关,375kg只是工程师的测试数据,并非实际极限。根据法律规定,满载5人不算超载。

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关键要点

  • 乘用车最大载重量375kg引发消费者质疑,许多5座车型仅达到国家标准。
  • 最大载重量与车辆设计、发动机功率等因素相关,375kg只是工程师的测试数据。
  • 2010年,上海大众途观因最大载重375kg引发争议,消费者质疑是否存在偷工减料。
  • 比亚迪、问界等品牌的多款车型最大载重量均为375kg。
  • 最大设计总质量由发动机功率、设计轴荷、轮胎承载能力等因素决定。
  • 最大载重量是最大设计总质量减去整备质量,名义上的载重能力与实际可能存在差异。
  • 车企报备数据时选择较低的最大载重量以优化性能参数和碰撞测试成绩。
  • 理想汽车的汤靖分享了关于最大载重量数据报备的故事,375kg并非车辆实际的物理极限。
  • 根据法律规定,满载5人不算超载,儿童不计入核定载客人数。
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