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The Verge
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汽车屏幕越来越大——也越来越奇怪——谷歌想要提供帮助
原文英文，约1000词，阅读约需4分钟。
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内容提要
谷歌正在降低Android Auto和内置谷歌软件汽车的新应用程序开发门槛，推出新指南以适应不同屏幕尺寸。新程序将加快应用审核，优先考虑安全性，并推出分级系统，帮助开发者优化应用体验，适应汽车中不断变化的屏幕设计。
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关键要点
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谷歌正在降低Android Auto和内置谷歌软件汽车的新应用程序开发门槛，帮助开发者更容易地将游戏和流媒体应用添加到这些平台。
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谷歌推出了新的开发指南，以适应不同的屏幕尺寸和形状，并加快应用审核过程。
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新程序将优先考虑安全性，尤其是在屏幕尺寸扩大和新触摸功能普及的背景下，安全专家警告分心驾驶的风险。
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谷歌将推出分级系统，分为三个层级：层级1为专为汽车设计的应用，层级2为优化的应用，层级3为兼容大屏的应用。
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谷歌还将提供新工具，帮助开发者适应汽车中不断变化的屏幕设计，包括新型的纵向和全景显示屏。
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延伸问答
谷歌如何降低汽车应用程序开发的门槛？
谷歌通过推出新的开发指南和加快应用审核过程，降低了Android Auto和内置谷歌软件汽车的新应用程序开发门槛。
谷歌的新程序对应用审核有什么影响？
新程序将优先考虑安全性，并加快应用审核，确保兼容性和安全性。
谷歌为汽车应用开发者推出了哪些分级系统？
谷歌推出了三个层级的分级系统：层级1为专为汽车设计的应用，层级2为优化的应用，层级3为兼容大屏的应用。
新屏幕尺寸对驾驶安全有什么影响？
安全专家警告，屏幕尺寸的扩大和新触摸功能的普及与分心驾驶的风险增加直接相关。
谷歌如何帮助开发者适应新型汽车屏幕设计？
谷歌提供新工具和模拟器，帮助开发者测试和优化应用以适应不同的屏幕尺寸和形状。
谷歌与苹果在汽车应用领域的竞争情况如何？
谷歌与苹果竞争，后者推出了更具沉浸感的CarPlay版本，吸引了豪华汽车制造商，但一些汽车制造商选择不采用这些系统。
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