双叉臂悬架和麦弗逊悬架在驾驶感受上有哪些的差异？

这个问题我琢磨了很久，甚至很多年，得出来的结论是，悬架导向元件的差异有，但是远不如两台车其他不同导致的差异大。。。先需要拆分一下，双叉臂的前驱车和麦弗逊的前驱车的差异。这里主要对比：S60和508L这两台车我都在山路计划中飞驰过，山路计划最多把车推到抓地力极限的9成水平，很少突破抓地力上限。同时需要注意的是，508L离地间隙比S60要高，同时轮距和轮胎宽度也要窄一些。所以表象是高速弯支撑要差...