新款理想 i6 六项升级公布，旗舰配置下放，要做「全球爆款」！
内容提要
理想i6改款发布，主打旗舰体验下放、96kWh自研5C电池和自研马赫M100智驾平台，续航最高780km。10月12日巴黎车展欧洲首秀，10月28日正式发布。i6年交付超19万辆，是理想销量支柱，此次改款也承担理想出海先锋角色。
延伸解读
旗舰配置下放，i6 的定位再强化
新款 i6 将 MEGA 和 i9 上的舒适与智能配置下放到这款走量车型，如全尺寸零重力座椅、29 英寸 6K 全景屏、ADB 矩阵大灯和电动前备箱。这延续了理想用旗舰技术反哺主销产品的策略，旨在强化 i6 在家庭用户中的吸引力，同时模糊了与旗舰车型的体验差距。
自研电池与智驾平台，供应链自主性提升
新款 i6 搭载理想自研 96kWh 5C 电池，电芯由欣旺达和中创新航代工，电池包自产，续航提升至最高 780km。智驾方面换装自研马赫 M100 芯片，算力 1280TOPS，替代英伟达 Thor-U。这显示理想正加深核心零部件的自研程度，以获取更灵活的产品定义和成本控制能力。
出海先锋，欧洲市场成关键变量
i6 将承担理想出海先锋角色，10 月 12 日巴黎车展欧洲首秀，欧洲名称定为 Li 6。五座布局契合欧洲主流家庭 SUV 需求，国内年交付超 19 万辆的成绩也提供了产品背书。但欧洲市场能否复制中国热销，仍是理想面临的主要挑战，也是新款 i6 从中国爆款走向全球爆款的关键一步。
新老款交接空档，合格证延迟影响节奏
现款 i6 线上订购已于 9 月 11 日关闭，新款原计划 9 月底开放预订，因合格证预计 10 月底取得而推迟至 10 月底发布。这导致新老款交接空档拉长，门店仅有配置固定的现车。尽管基本盘稳固，但交付节奏的延迟可能短期影响销量，需关注后续产能与上牌进度。
Q&A
新款理想i6什么时候发布和欧洲首秀？
新款理想i6将于10月12日在巴黎车展迎来欧洲首秀，10月28日正式发布。
新款理想i6的电池和续航有什么升级？
新款理想i6搭载理想自研的96kWh 5C电池，后驱版CLTC续航从720km提升到780km，四驱版从660km提升到710km。电芯由理想自研，欣旺达和中创新航代工，电池包由理想自己生产。
新款理想i6的智能驾驶和座舱芯片是什么？
新款理想i6的座舱芯片换为高通8797，辅助驾驶采用理想自研马赫M100芯片，该芯片为5nm车规级工艺，单芯片算力1280TOPS，运行效率超过82%，且为全系标配。
新款理想i6在舒适性配置上有哪些亮点？
新款理想i6前排配备全尺寸零重力座椅，躺倒角度可达150°，支持16向电动调节和4向腿托调节，并具备18点揉捏按摩、通风加热及腿托加热；二排靠背支持25°至50°电动调节；前排采用29英寸6K全景屏，后排娱乐屏升级为21英寸4K，并增加天空声道和二排化妆镜。
理想i6目前的市场表现如何？
理想i6上市一年交付超过19万辆，连续8个月位居20万元以上纯电车型销量前三。2026年第二季度i6约占理想销量的64%，是理想纯电的销量支柱。
理想i6出海欧洲的计划是什么？
理想i6将作为理想出海的先锋，在欧洲市场命名为Li 6。10月12日将在巴黎车展迎来欧洲首秀，届时理想将公布全球产品阵容与欧洲业务计划。此前9月在荷兰举行的索尔海姆杯已使用20辆2025款Li 6提供礼宾接送。
