新车当二手卖，中国车企需要的不是“饮鸩止渴”

商务部召开会议讨论'0公里二手车'现象，车企通过此方式冲销量，掩盖市场困境。

0公里二手车名义上为二手车，实际行驶里程极低，成为汽车产业困境的反映。

销量压力加大，2024年中国汽车市场销量增速仅为3.2%，2025年第一季度进一步下滑至1.8%。

部分车企通过将新车以二手车形式回流市场来制造虚假销售数据，导致行业虚假繁荣。

价格战加剧，主流车企纷纷降价，部分车型终端优惠幅度达到历史高点。

2025年一季度汽车产业利润率仅为3.9%，低于下游工业企业平均水平。

库存压力严重，2025年4月末全国乘用车行业库存达到350万辆，库存结构恶化。

供需错配导致库存高企，消费者对新车持观望态度，拖慢市场出清节奏。

0公里二手车成为快速消化库存的捷径，但本质上只是转移库存。

二手车出口规模增长迅速，'零公里二手车'占绝大多数，可能对行业健康发展造成负面影响。

短期内清库存和赚外汇，但长期可能扰乱市场秩序，影响品牌口碑。

行业洗牌即将到来，沉迷数字游戏的企业将被市场淘汰。