xAI创始团队大规模流失，目前仅剩Ross Nordeen。马斯克承认公司初期建设不当，正在重组团队并引进新人才。

文章讲述了作者第一次带两岁宝宝进行近千公里的长途驾驶经历，计划分两天完成，但因多次休息和慢速行驶实际耗时较长。作者强调开车时应避免分心使用手机，并分享了特斯拉导航的优缺点。充电方面，作者表示长途旅行中没有电量焦虑，建议灵活充电。最后，提到宝宝安抚和驾驶疲劳管理的重要性。

根据3月18日的NHTSA报告，降级检测系统在能见度差时未能有效警告驾驶员，导致未能及时发现摄像头性能下降。

吴谈到Waymo车辆的安全事件，指出Nvidia通过模拟器处理类似情况，并利用合成驾驶数据弥补现实测试的不足。尽管Waymo已在公共道路上行驶近2亿英里，Nvidia如何追赶仍是个问题。

特斯拉推出全轮驱动的Cybertruck，起售价为59,990美元，低于之前价格，但仍高于马斯克承诺的40,000美元。高端型号Cyberbeast降至99,990美元。新款Cybertruck配备双电机，续航为325英里，预计销量在2025年下降48%。

特斯拉在加州停止使用“自动驾驶”一词，以避免因违反法律而导致的销售暂停。加州机动车辆管理局认为特斯拉的营销误导消费者，特斯拉已采取措施确保符合消费者保护法规。

一名20岁男子在特斯拉Model Y中因电子门把手被困致死，其母亲起诉特斯拉。诉状称，男子在2025年10月29日车祸后无法逃生，呼救时表示“我快窒息了”。特斯拉的电子门把手因多起事故受到关注，导致乘客被困。美国国家公路交通安全管理局正在调查此事。

在美国参议院听证会上，Waymo和特斯拉高管呼吁加速自动驾驶汽车立法，但进展缓慢。两家公司面临安全和法律责任的质询，Waymo使用中国制造车辆引发争议。参议员们对自动驾驶汽车的安全性和监管表示担忧，强调需现代化法规以确保美国在该领域的领导地位。

特斯拉2025年交付量预计为163.6万辆，同比下降8.6%。尽管营收和净利润下滑，股价却因投资者对AI和机器人业务的期待而上涨。马斯克已将重心转向AI和机器人，特斯拉的盈利能力仍高于同行，但未来需平衡投入与产出。

特斯拉创始人马斯克宣布停产Model S和Model X，反映公司营收和利润下滑。特斯拉将重心转向人工智能和机器人，计划投资200亿美元，目标是实现Optimus机器人和无人驾驶出租车的量产。尽管面临竞争和技术风险，马斯克希望通过转型引领未来。

特斯拉正逐步转型为以人工智能和机器人为核心的公司，减少对汽车销售的依赖。马斯克表示，未来大部分行驶里程将由自动驾驶完成，特斯拉将专注于自动驾驶出租车和机器人，而非传统汽车。尽管汽车销售仍是主要收入来源，但特斯拉面临销量下滑和竞争压力。

苹果2026财年第一季度收入达1438亿美元，同比增长16%，创历史新高。大中华区收入增长38%，iPhone销售表现强劲。华为启动春节促销，特斯拉转向AI，停产Model S/X。字节跳动计划推出新款豆包手机，OpenAI可能获得最大融资。

特斯拉宣布Model S和Model X将于2026年停产，标志着这两款电动车的结束。尽管多次更新，销量仍逐年下降。马斯克表示停产是为了腾出空间生产人形机器人，特斯拉正在转型为人工智能公司。

特斯拉2025年财报显示，净利润下降61%，首次年度营收减少3%。尽管汽车业务受挫，马斯克对AI投资20亿美元使资本市场反应积极。能源业务表现良好，成为新增长点。特斯拉面临转型挑战，未来能否成功取决于Robotaxi和人形机器人等项目的进展。