乐道发布了大五座SUV L80，预售价24.58万元，搭配电池租赁方案起售价15.98万元。L80去掉第三排座椅，后备厢容积增至1200升，适合家庭使用。李斌表示，L80旨在满足更广泛市场需求，解决空间不足和补能问题，提升用户体验，具备高效充电系统和智能配置，目标是抢占市场份额。

蔚来乐道 L90 车型在电驱技术上取得突破，销量达到 5 万台。2026 款 L90 升级了智驾系统，配备自研芯片和多种感知硬件，提升驾驶辅助功能。新车续航达 600 公里，支持换电和语音控制，适合家庭出行。全系车型将于 7 月进行系统升级，改善驾驶体验。

乐道L90在86天内交付超过3万台，成为大型SUV市场的现象级产品。其成功得益于换电和租电模式，缓解了用户的补能焦虑。尽管L90表现优异，但整体市场仍以混动车型为主，未来大型SUV市场的主流仍将是增程车型。

乐道L90在8月1日至10日交付4060辆，成为大型SUV市场第二名。其纯电车型打破了传统认知，用户续航焦虑减轻。乐道推出60度电池BAAS方案，提升性价比。沈斐的管理下，乐道在销售和交付上展现成熟度，增强市场信心。

蔚来乐道L90于7月31日上市，起售价26.58万元，采用BaaS租电方案可降至17.98万元。提供六座和七座版本，配置85kWh电池，续航605km，具备时尚外观和智能大灯，目标成为家庭用车市场的热门选择。

蔚来汽车面临销量和毛利率下滑，负债率高达92.55%。乐道品牌销量未达预期，管理层调整后有所回升。蔚来计划2025年实现盈利，乐道需加快市场拓展和新车型推出以支撑销量目标。

蔚来创始人李斌与乐道总裁沈斐驾驶乐道L60进行续航挑战，展示了乐道与蔚来换电网络的紧密关系。乐道L60销量回暖，技术上与蔚来ET9相似，具备高效能和低能耗。尽管市场竞争激烈，乐道品牌仍需提升产能与交付能力。

今年四月，零跑汽车以41039台销量夺冠，理想汽车位列第三。小鹏汽车和小米汽车分别交付35045台和28000台，表现良好。乐道汽车销量低迷，面临管理调整。整体市场竞争激烈，新势力车企销量波动明显。

艾铁成因乐道汽车L60销量不佳和营销失误辞职。尽管产品力强，但交付延迟和品牌定位不清影响了消费者信心。乐道需提升交付效率和定价策略以应对市场挑战。

蔚来推出的乐道L90预计将成为其重振的关键，目标售价在26-27万元。尽管L60销量不佳，李斌仍设定了销量翻番和盈利目标。L90将采用增程模式，主打家庭用户，具备高科技配置。蔚来在供应链和销售管理上进行整顿，期待提升毛利率，市场表现将决定其未来。

蔚来集团2024年财报显示，汽车销量增长38.7%，但净亏损224亿元，亏损率高于理想和小鹏。李斌承诺2025年实现盈利，计划通过多品牌战略扩大销量，但乐道品牌销量未达预期，面临品牌知名度和销售网络挑战。

小鹏汽车推出新款G6和G9，外观、内饰及智能驾驶全面升级。G6起售价17.68万元，续航最高725公里，设计和配置优化，预计销量将增长。

理想i8发布后，理想汽车股价上涨，而乐道汽车面临销量压力。乐道总裁艾铁成设定了高目标，但销量未达预期，并传出强制员工购车的传闻。蔚来也面临财务困境，李斌计划到2025年销量翻倍，2026年实现盈利，但乐道和萤火虫品牌表现不佳，未来充满挑战。

乐道CEO艾铁成确认新车L90将于二季度发布，三季度上市，定位为大家庭SUV，基于蔚来NT3.0平台，提供多种动力配置，预计售价约26万元。尽管L60销量不佳，乐道仍希望通过L90提升市场表现。

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