本研究提出了一种引导性潜在扩散模型，克服了现有交通仿真方法在物理可行性和效率方面的不足，实验结果显示其在生成对抗性和效率上优于现有方法。

本研究提出了一种新颖的交通仿真模型校准技术，利用随机仿真方法在复杂环境中进行局部校准，仅需交通计数数据。实验结果表明，该方法的模型准确性比现有技术提高了16%。