爆料称英伟达已停产RTX 5090及中国特供版，停止向游戏卡供应GB202芯片，转而优先用于利润更高的专业显卡。旗舰位置将由RTX 5080 24GB接替，预计2027年一季度上市，售价或达1999至2999美元。受AI显存供应紧张影响，5090在日本、德国价格暴涨且缺货。英伟达官方尚未回应。

Teenage Engineering创始人兼CEO Jesper Kouthoofd向Highsnobiety透露，公司计划停止生产合成器，包括标志性的OP-1。他在去年秋季重组时已向团队宣布这一决定，称“产品不是我们的业务”，公司可以做得更多。OP-1于2011年推出，是公司成功的核心。官方暂未回应。

特斯拉已停产Solar Roof太阳能屋顶瓦片产品，因其财务上不可行。该产品自2016年发布以来销量不佳，仅安装约3000套。特斯拉已通知安装商，未来仅供应传统太阳能板，并计划在休斯顿建新工厂扩大生产。

iPhone X于2026年被苹果列入停产名单，标志其生命周期结束。作为2017年十周年产品，它移除Home键、引入面容ID和手势交互，定义全面屏时代，影响行业近十年。如今，AI和新型设备兴起，未来计算设备可能不再依赖手机，人们期待下一个颠覆性创新。

雪佛兰计划2028年复活新一代科迈罗，保留V8、后驱和手动挡，但可能改为四门轿车，与凯迪拉克共享平台。同时，雪佛兰因中国市场销量暴跌，已停止在华新车销售，未来专注别克和凯迪拉克，中国工厂转为出口海外。

索尼首席财务官陶琳证实，尽管玩家发起请愿反对，公司仍决定继续推进停产实体游戏光盘计划，认为数字下载占比已远超实体光盘，此举合理。索尼注意到玩家对实体游戏的情感联系，但未发现财务负面影响。未来零售盒装游戏可能仅含兑换码，逐步转向全数字版。

索尼互娱宣布自2028年1月起停产PS游戏光盘，未来仅提供数字版，因消费者对数字媒体需求增加。已发售的实体光盘不受影响，收藏玩家对此表示担忧。同时，PS3和PS Vita的PlayStation Store将在2026至2027年陆续关闭。

宝马Z4系列正式停产，结束了近三十年的双座跑车历史。自1989年Z1问世以来，Z系列经历多次演变，但Z4在市场萎缩中逐渐失去竞争力。尽管最后一代G29车型推出手动挡以致敬传统，但销量低迷使其难以维持生产。随着电动车时代的到来，跑车的魅力与驾驶乐趣将难以再现。

苹果的Mac Pro系列在经历20年后正式停产。该系列自2006年取代Power Mac G5以来，一直是高端工作站的代表。但随着苹果转向自家M系列芯片，Mac Pro逐渐失去市场需求。尽管三年前推出了M2 Ultra版，但因缺乏对新GPU的支持，专业用户兴趣减弱。现在，Mac Studio成为苹果最强大的机器，满足了用户对扩展性的需求。

三星的TriFold手机体验复杂，初始版本存在安全隐患，后通过更换系统解决。尽管大屏幕和多任务处理能力出色，但笨重和不便的设计限制了使用体验。相较于其他折叠手机，TriFold的实用性不足，最终三星停产该机型，显示其作为概念产品的局限性。

电动车行业面临困境，许多经济型电动车被取消，制造商更倾向于推出昂贵车型。沃尔沃EX30、雪佛兰Bolt和日产Leaf的低价版本停产，特斯拉Cybertruck销量大幅下滑，导致市场上可负担电动车减少。

三星将在推出不到三个月后停产其首款三折叠手机Galaxy Z TriFold，因生产成本高导致无法盈利。该手机在美国的库存即将售罄，尽管华为已推出第二代三折叠手机，三星尚未承诺推出后续产品。

索尼宣布将于2月10日停止所有蓝光录像机的出货，并不再推出新机型，标志着其家用录制硬件的终结。目前全球仅剩松下继续研发蓝光录像设备，原因是流媒体服务的普及。

特斯拉创始人马斯克宣布停产Model S和Model X，反映公司营收和利润下滑。特斯拉将重心转向人工智能和机器人，计划投资200亿美元，目标是实现Optimus机器人和无人驾驶出租车的量产。尽管面临竞争和技术风险，马斯克希望通过转型引领未来。

特斯拉宣布Model S和Model X将于2026年停产，标志着这两款电动车的结束。尽管多次更新，销量仍逐年下降。马斯克表示停产是为了腾出空间生产人形机器人，特斯拉正在转型为人工智能公司。

三星发言人回应停产SATA SSD的传闻，称消息错误，但未提供详细信息。尽管有独立来源证实停产计划，三星的模糊回应引发关注。SATA SSD在市场上仍有一定份额，停产可能影响价格。

宝马确认将于2026年春季停产Z4，结束近三十年的双座敞篷跑车历史。最后版本为“Final Edition”，搭载3.0升涡轮增压发动机，提供手动和自动变速箱选择。尽管销量有限，宝马仍计划基于新电动平台开发新车型，延续Z4的精神。