元戎启行CEO周光表示，量产辅助驾驶是实现Robotaxi的关键，计划明年交付100万台城区NOA车型。目前已交付20万台，占据40%市场份额，强调通过数据驱动提升模型泛化能力，走特斯拉路线。

元戎启行在9月交付超过3万台城区NOA车型，预计年底总交付量将超过20万台。其VLA模型结合视觉、语言与动作，提升辅助驾驶能力，已累计交付超过10万台。

元戎启行与火山引擎合作，计划于2025年推出具备空间语义理解、障碍物识别、文字引导牌理解和语音控车等功能的VLA模型，以提升AI汽车的安全性和智能化水平。

在2025年上海国际汽车展上，元戎启行与火山引擎达成合作，共同开发AI汽车。火山引擎提供算力支持，提升VLA模型的训练效率，该模型融合视觉感知与决策能力，预计今年将量产超过5款AI汽车，推动智能驾驶技术的发展。

元戎启行与高通合作，基于骁龙智驾平台推出高阶智能驾驶解决方案，涵盖激光雷达和视觉技术，优化AI模型以提升人车交互和环境理解，满足全球汽车制造商需求。

周光在GTC 2025上介绍了RoadAGI，强调其无需高精地图即可实现自动驾驶，提升配送效率。RoadAGI结合视觉、语言和行为智能，通过VLA技术推动物理AI的发展，旨在实现更广泛的AGI。元戎启行致力于将AI应用于各类移动体，推动商业化进程。

元戎启行凭借VLA模型在智能驾驶领域取得近10%市场份额，该模型提升了系统可解释性，解决了“黑盒问题”，并适应不同地区的驾驶风格。CEO周光认为，VLA模型将成为购车核心因素，改变消费者观念，扩大市场规模。

smart与元戎启行达成战略合作，共同研发智能驾驶系统，实现车位到车位的智能驾驶，提升驾驶体验。

元戎启行完成1亿美元融资，成为国内最大智驾供应商。CEO周光表示融资由长城独投，计划明年推出Robotaxi。团队已量产近2万台车，未来将拓展至日本、韩国和欧洲市场。技术规划包括基于Thor的VLAM系统，预计提升自动驾驶能力。

作者分享了参加元戎启行软件工程师校招的面试经历，面试中只有前15分钟是问题回答，之后40分钟全是解算法题。面试官态度友好，题目不难，但作者一开始没有正确思路，最后在面试官的提醒下完成。面试官原本准备问Java面试题，但听了一些后决定不再提，直接转入算法环节。作者不确定是否能通过。

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