特斯拉的Cybercab计划于2026年量产，采用无方向盘设计，运营成本低于传统网约车。中国的萝卜快跑则通过激光雷达和渐进式规模化在多个城市运营。两者在自动驾驶领域竞争激烈，特斯拉依赖数据飞轮，而中国则通过合规和场景积累数据。未来，谁能建立有效的商业闭环，谁将占据优势。

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