奥迪计划在2025年销量达到57.5万辆，超越宝马和奔驰，成为BBA销量冠军。全新Q5L正式上市，价格下调，外观和内饰本土化调整，配置提升，搭载混动系统，油耗降低。同时，A6L发布，保留六缸发动机，结合华为技术提升智能化水平，增强市场竞争力。

奥迪TT于去年底停产，结束25年历史。奥迪计划推出Concept C概念车，作为电动跑车的新代表。新车尺寸更大，采用轻量化材料，重心设计接近中置引擎跑车，提升驾驶体验。同时，奥迪在数字化方面进行投资，模拟机械换挡感，设计上强调极简主义，以保持品牌独特性。

全新一代奥迪Q5L已开启预售，价格区间为31.3万至38.5万元，较现款有所降价。新车外观经过本土化设计，内饰科技感增强，配备激光雷达和混动系统，油耗降低。面对激烈竞争，奥迪Q5L需适应市场变化以保持销量优势。

奥迪计划明年推出全新旗舰SUV Q9，填补豪华SUV市场空白。Q9将有Horh和SQ9版本，设计更具空间感，搭载多种动力系统，旨在挑战宝马X7和奔驰GLS，重塑品牌形象。

特斯拉、奥迪和小鹏等品牌推出新车型，奥迪A6L搭载华为辅助驾驶，显示传统汽车技术的变革。小鹏全面采用增程技术以满足市场需求。汽车行业边界模糊，智能科技比重上升，竞争加剧。

奥迪计划于2028年推出全新电动A4 E-tron，基于SSP平台，设计理念为“Radical Next”，强调简约与科技。该车型将与宝马3系和奔驰C级竞争，具备高续航和充电能力，标志着奥迪电动化转型的重要一步。

奥迪在中国市场推出了新车型AUDI E5 Sportback，起售价23.59万元。该车结合了德系豪华工艺与中国数字创新，旨在满足中国消费者需求。尽管没有经典四环标志，AUDI E5依然保留了奥迪的驾控乐趣。面对新能源市场的激烈竞争，奥迪希望通过本土化策略实现转型。

奔驰推出AMG E53 Hybrid旅行车，售价9.3万美元，搭载3.0升涡轮增压发动机和插电混动系统，最大功率577马力，零百加速仅需4秒。配置丰富，提供多种运动套件和内饰选择，显示出传统车企对内燃机性能车的重视，混动技术逐渐成为趋势。

奥迪发布Concept C概念车，旨在重振跑车市场。该车设计简约、外观科幻，预计2027年量产。内饰以驾驶员为中心，采用极简主义风格。尽管前脸设计引发争议，整体造型仍吸引眼球。奥迪计划在电动化和F1赛事中持续发展。

一汽奥迪A4L销量下滑，面临竞争压力。为应对市场变化，推出A5L和Q6L e-tron，强调与华为合作。A5L保留经典设计并升级内饰，提升舒适性；Q6L e-tron专注高端电动市场，具备强大续航和智能驾驶。奥迪希望通过这两款车稳固市场，满足中国消费者需求。

上汽奥迪 A5L Sportback 正式上市，起售价 25.99 万元，搭载华为智驾技术，具备高阶辅助驾驶能力。新车保持运动轿车特性，动力强劲，但内饰设计略显不足，主要竞争对手为宝马 3 系和奔驰 C 级。

奥迪在德国发布了第三代Q3，外观和内饰经过多项调整，配备全新设计的拨杆和液晶仪表盘。新Q3提供多种配置选项，如AI语音助手和高级音响系统，动力方面有多种发动机选择，包括插混版本。预计于9月在欧洲上市，未来将引入中国市场。

奥迪在BBA中表现乐观，设定了更高的交付和营收目标，计划在电动化和市场扩展上加大投资。未来将推出新车型，深化与华为的合作，重点瞄准中国和北美市场，力争在新能源时代占据核心地位。新品牌AUDI E5 Sportback展示了其创新设计和市场适应能力，体现了奥迪的决心。

新一代奥迪Q5L专为中国市场设计，基于PPC豪华平台，外观更具攻击性，轴距增至2946mm，搭载第五代EA888 2.0T发动机及48V轻混系统。新奥迪A5L同样基于该平台，运动感更强，内饰与动力相似，均配备华为智能驾驶系统。

大众在上海车展前发布五款新车，包括全新奥迪A6L e-tron和AUDI E5 Sportback，以及三款概念车。A6L e-tron为豪华纯电旗舰，续航约770公里，配备先进驾驶辅助技术；AUDI E5 Sportback专为中国市场设计，续航超700公里。概念车ID. ERA、ID. EVO和ID. AURA展示未来电动车的设计与技术。