作者首次因公进藏，参与川藏铁路雅安至林芝段配套边坡工程。项目桥隧比高达95.8%，沿途风景有限。抵达邦达机场后海拔4300米，有轻微高反，入住海拔3100米项目部。作业时爬约75层楼梯，途中遭遇落石堵车三小时。工作环境干燥多尘，安全堪忧，但作者致敬长期建设者，祝愿铁路2030年通车。

作者出差西藏，参与川藏铁路项目。项目位于高海拔地区，施工环境艰苦，面临落石等危险。尽管工作强度不高，但高原反应和干燥空气影响明显。作者对建设者表示敬意，期待铁路2030年全线通车。