本研究提出了一种异构图模型解决大规模层级城市环境中的通勤流量预测问题，生成多空间分辨率下的区域嵌入，预测跨层 OD 流量，并在实验证明在均匀城市结构上的优越性。该方法提供了合理的解释，增强了模型的可信度。
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