纽约市实施拥堵收费后，兄弟俩开发了“拥堵收费追踪器”，利用谷歌地图实时数据分析交通变化。自1月5日收费以来，交通时间有所改善，收费有效改变了驾驶行为，促进了公共交通发展。该工具迅速受到关注，成为评估收费效果的重要来源，兄弟俩希望继续维护和改进该项目。

纽约的拥堵收费政策历时近60年，始于1952年威廉·维克里提出该概念。尽管面临政治阻力，州长库莫在2019年推动立法，计划于2024年实施，旨在缓解交通拥堵和改善公共交通，但仍面临法律挑战和反对声音。

纽约市的拥堵收费政策经过近60年的发展，最初由经济学家威廉·维克里于1952年提出。由于政治和法律障碍，该政策直到2019年才在州法律中获得批准，旨在减少交通拥堵和改善公共交通。预计将于2024年6月实施，但仍面临法律挑战。这一过程为其他城市提供了重要的政策经验。