本研究提出了一种联邦架构，旨在解决传统交通预测模型在处理多样化外部特征和时空不确定性方面的复杂性，从而提高模型的适应性和效率。实验结果表明，在线搜索日志数据在长期交通预测中表现良好，具有重要的应用潜力。
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