绿盟科技推出的虚拟汽车靶场解决了智能网联汽车教学与竞赛中的高成本和并发问题。该平台支持高仿真度的汽车模拟，满足教学、竞赛和产品测试需求，支持多人在线，提升学习效果，确保公平性和实战能力，推动车联网安全发展。

本文探讨了智能网联汽车的域集中式电子电气架构及其信息安全方案。随着汽车功能的增加，电子控制单元（ECU）数量上升，安全隐患也随之加剧。文章分析了传统架构的不足，提出通过域控制器提升安全性，并建立多层次的入侵检测模型，以应对云端、网络传输和车载通信等安全威胁。

苹果iPhone Air国行发售延期，三大运营商将支持eSIM。工信部发布汽车行业稳增长方案，推动智能网联汽车发展。中国商务部对美芯片产业展开反倾销调查。SpaceX计划通过Starlink提供手机网络服务。网信办拟要求大型平台设立个人信息保护监督委员会。

重庆智博会吸引超过35万人，550多家企业展示3000多款创新产品，涵盖人工智能和智能网联汽车等领域，展现智能产业的现状与未来。

六部门联合发布方案，打击数据黑灰产业和数据垄断行为。公安部提醒警惕境外高薪招聘诈骗。中国信通院发布智能网联汽车测试标准。微软CEO与特朗普、马斯克讨论AI与网络安全。泰国总理遭遇AI诈骗。美国汽车保险公司因非法跟踪司机被起诉。

美国防部发布“零信任覆盖”政策指南，要求用户在网络上进行身份验证，并提供额外凭据。Cox Biz漏洞导致数百万设备被接管，攻击者可获取个人身份信息和Wi-Fi密码。四部门开展智能网联汽车试点，加速自动驾驶发展。GDPR罚单中Meta公司贡献最多，WhatsApp被罚5次，Facebook被罚1次。中国信通院发布《数字乡村发展实践白皮书（2024年）》，推动农村数字化发展。

智能网联汽车技术发展普及，对智慧交通和智慧城市产生影响。自然资源部发布《智能网联汽车时空数据安全处理基本要求（征求意见稿）》，规定了对时空数据的保密处理和存储传输要求。数据分为位置、点云、影像、惯导和构图类，其中位置和构图类数据需进行地理信息保密处理。车端不得存储军事禁区等敏感信息，传输目的地需在中国境内且符合国家数据安全法规。

中国汽车工业协会和国家计算机网络应急技术处理协调中心发布了关于汽车数据处理安全要求的通报。比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉和蔚来等6家企业的76款车型符合安全要求，特斯拉是唯一一家符合合规要求的外资企业。特斯拉表示，他们已通过国家车辆数据安全标准和要求，并建成上海数据中心。

国家智能网联汽车创新中心开始报名首期中阶训练营，为大学生和从事智能汽车领域的人提供自动驾驶操作系统开发技能和知识培训。训练课程包括驱动开发、OS移植适配和自动驾驶应用。训练营历时8周，免费开源。

国家智能网联汽车创新中心开始报名首期中阶训练营，为大学生和从事智能汽车领域的人提供自动驾驶操作系统开发技能和知识培训。训练课程包括驱动开发、OS移植适配和自动驾驶应用。训练营历时8周，免费开源。

智能网联汽车是汽车行业的重要发展方向，具备智能化、互联化和自动化的能力。产业生态复杂，参与者包括整车厂、互联网公司、ICT企业、Tier1供应商和政府。安全风险包括网络攻击、数据安全风险等。

工信部和国家标准化管理委员会联合修订了《指南 2023》，旨在为车联网产业提供更完善的标准体系建设指南。该指南构建了智能网联汽车标准体系，考虑了智能网联汽车技术深度融合和跨领域协同的发展特点。我国已完成第一阶段目标任务，建立了智能网联汽车标准体系，处于国际领先水平。新版指南提出了2025年和2030年的标准体系建设目标。

华为（江西）智能网联汽车产业创新中心与高校和产教融合机构合作，构筑开发者生态，输出华为云技术能力，为校园开发者提供平台，赋能本地人才发展。