宁德时代董事长曾毓群表示,2030年前固态电池实现百万级装车的可能性很小,强调技术发展需符合实际需求。他指出,目前的固态电池仍含有液态电解液,属于固液混合电池。固态电池的研发应关注能量密度和安全性,而非单纯追求固态。他评估固态电池技术成熟度为4级,目标是到2027年提升至7~8级,实现小批量生产。
特斯拉4680电池的供应合同价值暴跌99.99%,从29亿美元降至4.7万元,反映出电池产量未达预期,影响Cybertruck销量。尽管马斯克曾寄予厚望,但实际销量远低于预期,导致材料供应商L&F调整合同。4680电池面临技术和生产挑战,前景堪忧。
全球最大电池制造商宁德时代创始人曾毓群表示,特斯拉CEO马斯克的4680圆柱电池技术将会失败。他指出马斯克对电池制造的理解不足,并批评其常常过度承诺时间表。尽管特斯拉的4680电池声称能提供更高的能量容量,曾毓群认为CATL的锂铁磷酸电池在市场上更具竞争力。
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