现代汽车在拉斯维加斯CES发布了新的人形机器人Atlas，计划于2028年量产，每年生产3万台。Atlas将与工人协作执行复杂任务。尽管面临成本挑战，现代汽车希望通过与谷歌DeepMind合作提升机器人技术。

波士顿动力的Atlas机器人展示了侧空翻等动作，回应宇树机器人的视频。网友认为Atlas动作流畅灵活，采用强化学习策略加速行为生成。相比之下，Atlas在侧空翻时需用手撑地，显示出宇树G1的优势。

波士顿动力公司宣布将退役人形机器人Atlas，该机器人以其令人不安的舞蹈和惊人的后空翻而闻名。公司表示，现在是时候让这个液压机器人“休息一下”了。波士顿动力公司选择退役这个双足机器人并不令人意外，因为它不像狗状机器人Spot和仓库工人Stretch那样将Atlas出售给商业客户。但或许我们将在未来的舞蹈视频中再次见到Atlas的身影。以下是Atlas在波士顿动力公司的历史回顾。

通过强化学习，机器狗Spot的速度从1.6米/秒提升至18.7公里/小时，主要限制因素为电池供电能力而非马达性能。Spot能够自主优化动作，展现更高效的奔跑方式。同时，RAI研究所正在开发新型机器人UMV，利用强化学习实现平衡和特技动作。

波士顿动力的Atlas机器人已在工厂实现全自动工作，能够自主搬运汽车零件。新版本采用电动驱动，具备更高灵活性和适应性。尽管表现出色，全面商业化仍需时间。波士顿动力与丰田研究院合作，加速人形机器人开发。

波士顿动力展示了最新的人形机器人Atlas，利用机器学习和升级传感器在模拟工厂环境中执行分拣任务。Atlas根据“箱子位置列表”识别位置并调整动作，成功完成任务并实时反馈环境变化，展现其完全自主能力。

瑞典亚萨合莱与波士顿动力合作开发数字门禁系统，使Spot机器人通过蓝牙与HID Signo读卡器通信，自主进入安全区域，简化建筑内外巡逻。

波士顿动力的工程师分享了人形机器人Atlas的研发历程和经验教训，使用模型预测控制（MPC）实现高难度动作，计划将MPC与机器学习结合以提升性能。

以色列人形机器人公司Mentee Robotics展示了最新机器人MenteeBot的能力，可陪人购物和为行动不便的人提供服务。机器人能识别购物环境中的障碍和目标，并紧密跟随而不碰撞或滞后。Mentee Robotics计划在2025年推出可量产的原型。

波士顿动力公司推出全新全电动版本Atlas机器人，设计更具人形，运动范围更大。机器人采用可旋转关节，能完成各种任务。波士顿动力公司表示，Atlas机器人的移动方式超越了人类能力。新版本还配备了人工智能和机器学习工具。