财政部等三部门宣布,自2026年9月1日起,汽车动力锂电池恢复征收2%消费税,一年后升至4%。此举将提高电池成本,可能转嫁给车企,并标志“油电同权”政策推进。此前,节能及新能源商用车已取消车船税优惠。
财政部等三部门公告,自2026年9月1日起,对锂离子电池等分步恢复征收消费税,税率从2%逐步升至4%,结束超11年免税政策。此举被视为“油电同权”启动,新增成本将传导至终端,纯电车型单车成本或增396-2400元,插混增260-1320元,但占车价不足1%。车企利润率低,成本或由车企和电池厂承担。
作者分享了在德国购买iPhone 17 Pro Max的经历,包括提货预约、退税流程及遇到的问题。尽管退税政策复杂,最终成功购买并顺利退税。
苹果在多个国家调整应用销售价格,自4月1日起,非日本开发商需向日本缴纳10%消费税,影响开发者收益。调整涉及阿塞拜疆、秘鲁、斯洛伐克、爱沙尼亚和芬兰等国。
中国消费税改革将改变税收分配方式,增加税收类目,刺激消费,解决地方政府债务问题,吸引投资和留住人口。电商税和个人信息保护也是重要问题。具体细节和变化需进一步讨论和决定。
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