OpenAI正式发布GPT-5.5，具备更强的任务处理能力和更少的token消耗。Meta通过内部工具监控员工操作以训练AI，引发隐私担忧。库克回顾苹果地图失误，称其为重大错误，同时自豪于Apple Watch的成就。Google推出第八代TPU，提升训练和推理性能。

特斯拉推出的「Hey Grok」语音助手需每月支付9.99美元，但因硬件隔离无法完全控制车辆。地平线科技的新型5nm融合芯片提升了智能汽车的性能与安全性，其HSD系统能快速响应驾驶环境变化，用户体验显著改善。KaKaClaw操作系统支持自然语言控制，增强人机交互，未来智能汽车将更注重底层架构与用户需求的结合。

智平方发布了全球首个开源具身智能模型社区AlphaBrain Platform，提供一整套顶尖技术工具，旨在简化开发者使用和比较模型的过程。该平台集成了五大核心技术，降低了训练门槛，支持持续学习，推动具身智能的应用落地。智平方的目标是成为行业标准的制定者，提升中国在具身智能领域的竞争力。

库克在苹果员工大会上表示身体健康，计划长期担任执行董事长，并支持新任CEO特努斯。他强调过渡顺利，苹果产品线表现优异。特努斯承诺将利用AI推动产品创新。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在2026年第一季度财报电话会议上表示，约400万辆使用HW3硬件的特斯拉汽车将无法获得无人驾驶功能（FSD），车主需升级到HW4硬件。马斯克指出，HW3的内存带宽仅为HW4的八分之一，无法支持无人驾驶功能，并计划在主要城市设立微型工厂以高效完成硬件升级。

特斯拉在2026年第一季度报告中显示，收入达到224亿美元，净利润4.77亿美元，分别比2025年增长16%和17%。公司计划在第二季度建设首个大规模的Optimus机器人工厂，年产量目标为100万台。尽管销售增长，特斯拉仍面临机器人出租车服务车辆不足和Cybertruck销量下滑的挑战，似乎更专注于AI和机器人开发。

智能汽车时代，软硬件边界逐渐消失。地平线推出全球首套“舱驾一体”系统，结合强大算力和智能操作系统，提升用户体验。其“星空”芯片实现智驾与座舱的统一，降低成本并提高效率，吸引众多合作伙伴，成为中国智能车产业的重要基础。

苹果宣布约翰·特努斯将于九月接任CEO，库克转任董事长。华为发布Pura系列新手机，可能因成本上涨面临涨价。字节跳动去年净利润下降70%，但营收仍增长。特斯拉中国否认将在上海量产机器人。追觅科技计划与华为、小米竞争，未来将推出手机和电动车。

特斯拉在达拉斯和休斯顿推出了机器人出租车服务，但可用车辆数量极少，实际服务几乎不可用。这引发了对安全性和时机的质疑，外界认为此举可能是为了提升股价。

调查显示，大多数人对自动驾驶出租车持怀疑态度。53%的受访者不愿乘坐机器人出租车，42%即使假设其“100%安全”也不考虑使用。公众对特斯拉自动驾驶服务的安全性尤为不安，整体信任度持续下降。

荷兰成为首个批准特斯拉全自动驾驶（FSD）在欧洲使用的国家，经过一年半的测试，荷兰RDW监管机构正式授权FSD在道路上使用。这为欧盟更广泛的采用铺平了道路。FSD监督版更新已向部分用户推出，驾驶员需观看教程并参加测验，提醒用户该系统并不使车辆完全自主。

特斯拉可能重启推出一款更小、更便宜的电动车，预计在中国生产，随后进入美国和欧洲市场。尽管马斯克曾取消25,000美元的“Model 2”计划，但由于自动驾驶进展缓慢，特斯拉需要新的销售增长点。新车型可能兼具人类驾驶和无人驾驶功能。

埃隆·马斯克近期将忙于SpaceX的首次公开募股和特斯拉的新产品发布。特斯拉的Cybercab项目面临人员流失和安全问题，自动驾驶的安全性不如人类驾驶。此外，马斯克与OpenAI的法律纠纷将于4月27日开庭，涉及他与OpenAI的创始关系及竞争。整体来看，特斯拉面临挑战，市场反应不佳。

特斯拉第一季度销售报告显示，尽管同比增长6%，但交付量较2025年第四季度下降14%。公司在电动车市场面临来自中国品牌的激烈竞争，整体销售和生产均低于预期。汽车销售收入占总收入的73%，未来将继续推进转型为“运输服务”的战略。

特斯拉和Lucid推出的两座自动驾驶出租车引发关注。尽管初期反对声音较大，但这两款车在共享出行中具有成本效益，适合大多数乘客需求。Lucid的Lunar概念车强调低能耗和低运营成本，可能吸引共享出行公司购买。

xAI创始团队大规模流失，目前仅剩Ross Nordeen。马斯克承认公司初期建设不当，正在重组团队并引进新人才。

文章讲述了作者第一次带两岁宝宝进行近千公里的长途驾驶经历，计划分两天完成，但因多次休息和慢速行驶实际耗时较长。作者强调开车时应避免分心使用手机，并分享了特斯拉导航的优缺点。充电方面，作者表示长途旅行中没有电量焦虑，建议灵活充电。最后，提到宝宝安抚和驾驶疲劳管理的重要性。