斯特兰蒂斯宣布停产Ram 1500 REV电动卡车，因重型电动卡车销量下滑。尽管如此，Ram 1500 REV名称将继续使用，改名为Ramcharger的延长续航电动车将推迟至2026年上市。该公司面临销售下降和品牌贬值的指责，许多汽车制造商因联邦激励政策取消而推迟电动汽车生产计划。

福特推出F-150 Lightning STX车型，取代XLT，配备双电机和延长续航电池，续航可达290英里，马力536匹，扭矩775磅-英尺。STX增加越野配件和新颜色，起售价为63,345美元，预计将成为畅销车型。

Slate Auto将在印第安纳州华沙的工厂生产一款售价2万美元的简化电动卡车，计划年产15万辆，预计2026年第四季度开始生产，创造2000个就业机会。

Slate Auto推出了一款续航150英里的小型电动卡车，售价可能低于2万美元。该车设计简约，旨在应对美国日益增长的超大卡车和SUV趋势，以低成本和实用性吸引消费者。

GMC推出了Sierra EV的新款AT4和Elevation车型，Elevation起售价为$64,495，提供标准和扩展电池选项。AT4和Denali车型则提供更多电池选择，Denali售价最高，旨在提升电动卡车的可及性。

Rivian与iKamper推出了专为R1T电动卡车设计的新款Skycamp Mini帐篷，售价4595美元。该帐篷可折叠存放，安装在卡车侧面，不影响空气动力学，增加续航，并配有自充气床垫，适合露营使用。

斯特兰蒂斯取消了Ram 1500 Rev电动卡车的500英里续航版本，仅保留350英里选项，因内部邮件要求停止229kWh电池组件开发。该车型推迟至2026年发布。

雪佛兰将在2025年推出新的标准续航版Silverado电动卡车，起价$57,095。相比2024年的高价RST版本，2025年提供更多选择，包括短续航RST和续航492英里的Max Range版。LT版起价$75,195，续航408英里，具备645马力、12,500磅拖曳能力和1,800磅载重能力。福特也有类似的F-150 Lightning Pro版本。

Rivian 现在正在交付配备更强大三电机配置的电动卡车和SUV，提升了其第二代车型的性能。R1T Ascend Tri-Max 起价为99,900美元。

特斯拉的Cybertruck在7月份的注册量几乎与其他非特斯拉电动卡车相当，特斯拉的整体车辆销量上升。7月份的电动车注册量达到118,000辆，较去年同期增加。然而，电动卡车市场份额仍然很小。特斯拉的Cybertruck需求强劲，但仍有很多预订积压。

沃尔沃商用车部门计划在2025年下半年推出续航里程是之前两倍的新款FH Electric卡车。新车采用了新型电动驱动技术设计，将电动机和变速器集成在后轴，提供更多电池空间。沃尔沃已向全球47个国家交付了3800多辆电动卡车，目标是在2040年实现零排放。特斯拉和戴姆勒也在测试长途电动半挂车。

通用汽车（GMC）将推出2024款GMC Sierra EV，续航里程将接近440英里，超过大多数电动卡车。续航里程是赢得电动卡车战争的关键。

福特汽车宣布推迟电动三排座SUV发布至2027年，计划在2026年研发下一款电动卡车。福特将为所有车型提供混合动力选项。该决定是因为市场尚未成熟。福特正在努力提高电动车盈利能力，并计划推出新一代电动商用车。

福特汽车公司暂停了2024款F-150 Lightning电动卡车的发货，原因未透露。去年因电池起火事件暂停生产并召回了一些卡车。计划在检查完成后逐渐恢复发货。