作者2011年首次访华，2024年再访深圳、杭州、北京，惊叹中国巨变：雾霾和柴油车消失，城市现代化，高铁机场一流。小米汽车工厂几乎全自动化，月交付超4万辆，中国电动车在设计与舒适上超越德系。中国人勤奋高效、热情乐观，工程师主导企业。作者认为西方须正视中国竞争力，加快再工业化与AI发展，否则将落后。

宝马发布基于Neue Klasse平台的iX4轿跑SUV，2027年3月上市，起价6.62万美元。搭载112.2kWh第六代电池，续航428英里，800伏架构支持400kW快充，10分钟补能184英里。双电机版最大603马力，百公里加速最快3.7秒。配备全景iDrive系统，支持双向充电。宝马以长续航和多样车型应对中国电动车竞争。

沙特主权基金与富士康合资的电动车企Ceer发布Exobot轿车和SUV，设计前卫，形似科幻飞船，配备鸥翼门，由前迈凯伦设计总监操刀。两款车预计2027年在沙特上市，2030年前再推五款车型。Ceer初期专注纯电，后续将根据市场推出混动和燃油车，旨在借全球车市变局推动沙特汽车工业转型。

大众发布Mission Efficiency电动轿跑原型车，风阻系数0.158，号称全球最符合空气动力学的量产级车型。基于MEB+平台，共享ID. Polo电机与电池，能耗6.48kWh/100km，实测从沃尔夫斯堡行驶1278公里抵达维也纳后剩余续航164公里。该车通过轻量化、隐藏式门把手、太阳能板等设计提升效率，反映车企正以空气动力学设计竞赛吸引消费者。

宾利首款电动SUV Torcal将于2027年发布，定位豪华市场。试驾显示其空间宽敞、行驶平顺，注重工艺与数字体验结合。模拟V8声浪由鼓声录制，提升驾驶感受。采用可持续材料，动力超800马力，续航超370英里，充电10-80%不到20分钟。

路虎发布首款纯电车型，外观与燃油版几乎一致，未采用激进设计。搭载双电机和118.5千瓦时电池，续航330英里，马力542匹，支持800伏快充，22分钟可充至80%。配备快速抓地控制、45度爬坡和涉水能力，起售价约14万美元，主打熟悉设计与实用性能。

沃尔沃更新三款电动车（EX90、ES90、EX60），新增互联安全警报，通过车辆间通信共享路况，提醒驾驶员前方有动物、行人、骑行者、施工或事故。系统基于欧洲、美国及加拿大车队数据，自动记录并发送警报，并分享给其他品牌及交通管理中心。

奥迪S6 Sportback E-tron证明轿车仍有价值。起价80,895美元，搭载800V架构和100kWh电池，峰值功率543马力，0-60英里加速3.7秒，续航326英里，快充10-80%仅需21分钟。驾驶体验出色，底盘平衡，操控精准，舒适性与运动性兼备，是大型高性能轿车中的佼佼者。

为让孩子上学，作者搬到郊区，每天通勤40公里。比较多种方案后，选择开车到P+R停车场换地铁，再骑电动车到单位。此方案最经济快速，但停车位难停，需用玩具剑刷卡。地铁虽累但可玩手机，一周后适应。总结：一切为了孩子。

福特推出首款超低价电动皮卡Fathom，起售价28,350美元，配备大屏、Apple Maps及Blue Cruise传感器，内饰空间超RAV4。通过简化组装和并行生产线降低成本，2027年底交付。相比极简的Slate Truck，Fathom功能齐全，价格仅高3,400美元，旨在重振福特电动车市场。

小米发布SkyNomad N90 Max增程式电动SUV，续航超1705公里，提供5座、7座及露营版。内饰灵活，前排座椅可旋转180度，中央扶手变桌，第二排零重力座椅带脚托。露营版配备弹出式车顶、车顶床和帐篷接口。另有较小N70系列，基于同平台技术。

作者放假回老家，骑电动车去镇上玩，期待吃到新出炉的原味鸡，并带了霸王茶姬的铁观音奶茶，觉得美味。内容围绕个人休闲生活展开。

法拉利首款电动车Luce由Jony Ive设计，上市两个月即售出近500辆，提前达成2026年销售目标，主要受中国市场强劲需求推动。该车售价55万欧元，目标客户为中国及硅谷年轻富豪。法拉利计划到2030年每年售出约600辆，占总销量5%，并将拍卖首辆量产车，预计成交价超110万美元。

Chip Motors推出了一款名为Chip的电动微型车，售价15000美元，最高时速25英里，专为短途出行设计，具备远程停车功能，旨在提供便利和乐趣。该车针对美国市场，目标是成为一种轻便、经济的第二辆车。

Lucid Motors面临破产传闻，股价大幅下跌。尽管公司否认财务危机，称状况良好，但市场恐慌已影响到竞争对手Rivian和Polestar。Lucid在2026年第一季度亏损超过10亿美元，并进行了裁员和减产，电动车市场前景不明，依赖大股东的未来更加不确定。

美国电动车市场因油价上涨而复苏，2026年第二季度EV销量增长14.7%，达到约247,000辆。尽管与去年同期相比下降20.5%，但销售下滑速度减缓。特斯拉仍占据市场主导地位，销量低于去年，而丰田等品牌表现突出，福特和沃尔沃销量大幅下滑。高油价促使更多消费者选择电动车。

Polestar宣布停止在美国销售电动车，令车主和经销商感到失望。由于政府禁止销售含中国软件的车辆，Polestar面临困境。车主担心服务和保修问题，经销商则面临不确定性。尽管Polestar承诺继续提供服务，但许多经销商可能会缩减或关闭，电动车市场也面临挑战。

菲亚特Topolino是一款售价13995美元的微型电动车，最高时速19英里，续航46英里，适合城市短途出行。尽管设计类似高尔夫球车，但在美国小型车市场表现不佳，Topolino的可爱外观可能吸引特定消费者。

保时捷在中国市场的纯电动车型面临挑战，Taycan和纯电Macan暂停个性化订单，卡宴EV预计10月入华。尽管Taycan改变了电动车形象，但高价和缺乏智能化使其难以吸引消费者。保时捷需重新审视电动车设计，以适应市场需求。

奔驰计划在下半年推出多款新车型，包括轿车、SUV和高性能跑车，以应对销量下滑。新车将采用统一设计语言，电动车与燃油车外观相似，保留经典格栅。多缸大排量发动机将回归，以满足高性能需求。此外，奔驰还将推出豪华MPV和限量版车型，强调情感价值和稀缺性，提升品牌溢价。