【TechWeb】3月24日，由于众所周知的原因，国内成品油零售价迎来大幅上涨。虽然国家对此次成品油价格采取了临时调控措施，让这次涨价的涨价更加平稳，但只要国际油价上涨的趋势不改变，油价迈入9元时代也是迟早的事。以常见的50升油箱为例，调价前加满一箱92号汽油大约花费375元（按7.5元/升计算），现在直接跳到428.5元，多花53.5元...

上汽大众通过卓驭技术实现油车智能化，推出搭载激光雷达和毫米波雷达的智能油车，提升销量和品牌价值。新车在辅助驾驶方面表现优异，未来将继续推进L3级别辅助驾驶布局。

前宝马电车设计负责人凯兰格加盟小米汽车，成为第六位从宝马跳槽的高管。他称赞小米为颠覆性科技巨头，并面临从下属变为领导的尴尬局面。小米在慕尼黑设立研发中心，吸引多位宝马和法拉利的人才，强化电动车设计与研发。

在比较7kW交流慢充与70kW直流快充的损耗时，快充总损耗约为2.54kWh，慢充约为5.55kWh。快充因其高转换效率（95%）、充电时间短和线损低而更为高效。

文章讲述了作者因通勤距离长而购车的经历，经过多次试驾后选择了乐道L60。作者强调了车辆的设计、性能和智能化体验，分享了低能耗和良好的售后服务的真实感受。尽管购车过程中有些不满，但整体满意，感受到生活的便利与乐趣。

可灵AI成功应对经典电车难题，网友称其展现了东方智慧。与其他AI不同，可灵AI选择不参与游戏，引发热议。文章还探讨了其他思想实验，显示其在复杂道德困境中的独特表现。

日产与本田宣布合并，计划于2026年重新上市，目标年营收3000亿日元。合并旨在应对中国电动车市场的挑战，但前日产CEO对此表示怀疑，认为两家公司缺乏互补性。面对销量下滑和技术压力，两家公司需创新，而非单纯追求规模化。

宝马电动车i3价格降至15.9万元，吸引消费者关注比亚迪等品牌。传统豪华品牌面临销量和利润压力，市场竞争加剧，消费者忠诚度下降，豪华车市场地位动摇。

奔驰与宝马在北京联合发布超充站，计划两年内在中国建设1000座。新公司逸安启负责运营，超充桩功率达600kW，充电价格约2元/度。未来将推出带休息亭的充电站，以提升充电速度和服务质量，满足新能源汽车市场的快速增长。

欧盟决定对中国电动车加征最高45%关税，尽管德国和匈牙利反对，提议仍获通过。大众、奔驰、宝马等欧洲车企反对，认为影响竞争力。中国车企如吉利、比亚迪计划在欧洲本土生产以避税。美国也对中国电动车实施更严厉限制。历史显示，非商业手段难阻市场竞争变化。