本研究提出MMD-OPT,一种基于最大均值差异的样本高效碰撞风险最小化方法,旨在改善动态障碍物预测下的碰撞风险评估。MMD-OPT结合再生产核希尔伯特空间,显著提高低采样情况下的轨迹安全性,生成更安全的轨迹。
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