本研究提出了一种优化的钉控方法，旨在解决异质多网络车载自组网中的计算负担和通信带宽问题。通过自适应遗传算法选择最佳控制节点，显著提升控制效率，减少控制节点数量，加快网络共识，为智能交通系统的部署提供参考。
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