大众发布Mission Efficiency电动轿跑原型车，风阻系数0.158，号称全球最符合空气动力学的量产级车型。基于MEB+平台，共享ID. Polo电机与电池，能耗6.48kWh/100km，实测从沃尔夫斯堡行驶1278公里抵达维也纳后剩余续航164公里。该车通过轻量化、隐藏式门把手、太阳能板等设计提升效率，反映车企正以空气动力学设计竞赛吸引消费者。

奥迪推出新款A2 E-tron紧凑型电动跨界车，起售价约3.22万英镑（约4.5万美元），风阻系数低至0.24，续航最高达401英里（WLTP），能耗低至每百公里12.8千瓦时。该车支持双向充电，配备曲面显示屏和磁吸储物系统，但暂不面向北美市场。

马斯克转发的视频引发了关于阿维塔12风阻系数的争议，实测值为0.28Cd，远高于官方宣称的0.21Cd，差异达到33%。阿维塔回应称视频内容不实，并计划进行公开测试。专家指出，风阻测试缺乏统一标准，可能误导消费者，而续航测试的问题更为严重。消费者对风阻系数的关注反映了对汽车性能的高要求。

小鹏MONA M03首秀发布会，设计师胡安马·洛佩兹首次亮相。M03采用AI量化美学，全球最低风阻系数0.194。车身尺寸达B级车水平，保留前排头部空间，后排电动掀背尾门，最大容积621L。悬架高度较高，影响低姿态感。