福特公司在电动车销售停滞和项目延迟的情况下面临挑战。为提升软件技术，福特聘请了前特斯拉工程师道格·菲尔德。公司决定放弃高成本的FNV4平台，转而采用更具成本效益的FNV3.X架构，以便为更多车型提供最新的软件体验。菲尔德强调，软件的集中管理和简化接口是关键，以满足电动车和传统燃油车的需求。