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对话商汤绝影王晓刚：端到端上车，新的降维打击开始了
内容提要
商汤绝影王晓刚表示，UniAD是中国首个感知决策一体化的自动驾驶通用大模型，商汤绝影还提出了DriveAGI和车载AI Agent两个新技术和应用。商汤绝影的一段式端到端模型直接学习成熟的驾驶行为，DriveAGI和车载AI Agent能够处理多种数据类型，革命性地改变智能汽车的交互方式。商汤绝影认为智能汽车是AGI落地的最佳场景和载体，愿意白盒交付，帮助车企伙伴理解和掌握大模型技术，实现共创共赢。
关键要点
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商汤绝影推出UniAD，成为中国首个感知决策一体化的自动驾驶通用大模型。
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DriveAGI和车载AI Agent是商汤绝影提出的两个新技术，能够处理多种数据类型。
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商汤绝影的端到端模型直接学习成熟的驾驶行为，提升智能汽车的交互方式。
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王晓刚认为智能汽车是AGI落地的最佳场景，愿意与车企合作实现共创共赢。
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商汤绝影的目标是实现端到端的自动驾驶，解决传统技术的局限性。
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DriveAGI能够在无高精地图的情况下，依靠视觉感知完成复杂驾驶任务。
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车载AI Agent可以通过多模态大模型实现智能助手的功能，提升用户体验。
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王晓刚强调AGI是端到端自动驾驶的必要条件，推动智能汽车的认知能力。
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商汤绝影的多模态大模型能够处理文本、语音、图像和视频等多种数据。
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王晓刚指出，车企低估了AI的难度，合作模式需要更多磨合与探索。
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绝影愿意白盒交付，帮助车企理解大模型技术，实现信息共享与合作。
延伸问答
商汤绝影的UniAD是什么？
UniAD是中国首个感知决策一体化的自动驾驶通用大模型，旨在实现端到端的自动驾驶。
DriveAGI和车载AI Agent的主要功能是什么？
DriveAGI能够在无高精地图的情况下，依靠视觉感知完成复杂驾驶任务；车载AI Agent通过多模态大模型实现智能助手功能，提升用户体验。
王晓刚如何看待智能汽车与AGI的关系？
王晓刚认为智能汽车是AGI落地的最佳场景和载体，能够推动智能汽车的认知能力。
商汤绝影在自动驾驶领域的创新点有哪些？
商汤绝影的创新点包括端到端模型的应用、DriveAGI和车载AI Agent的开发，以及多模态大模型的使用。
商汤绝影如何解决传统自动驾驶技术的局限性？
商汤绝影通过端到端模型直接学习成熟的驾驶行为，避免了传统技术的规则驱动限制，提升了系统能力。
王晓刚对车企与AI公司的合作模式有什么看法？
王晓刚认为当前车企与AI公司的合作模式不够理想，需要更多磨合与探索，以实现信息共享和共同开发。
