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官宣！奔驰「大鼠标」要绝版了
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原文中文，约3000字，阅读约需7分钟。
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内容提要
奔驰宣布放弃EQ系列的“风阻优先”设计理念，因纯电车型销量暴跌23%。2024年财报显示，营收和利润大幅下滑，尤其在中国市场，销量下降占全球跌幅的88.5%。奔驰计划通过降低成本和加快产品更新应对危机，并重启燃油车研发，预计到2027年推出多款新车型。
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关键要点
- 奔驰宣布放弃EQ系列的“风阻优先”设计理念，因纯电车型销量暴跌23%。
- 2024年财报显示，奔驰营收和利润大幅下滑，尤其在中国市场，销量下降占全球跌幅的88.5%。
- 奔驰计划通过降低成本和加快产品更新来应对危机，预计到2027年推出多款新车型。
- 2024年奔驰乘用车销量为198.34万辆，同比减少3.0%，中国市场销量为68.36万辆，同比下滑7.3%。
- 奔驰设定目标到2027年削减10%的生产成本，并通过本土化采购和外包来降低开支。
- 奔驰将重启燃油车研发，预计到2027年底前推出19款油车和17款电动汽车。
- 奔驰在中国拥有规模最大的研发网络，强调“在中国，为中国”的战略，致力于技术创新和市场适应。
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延伸问答
奔驰为何放弃EQ系列的设计理念？
奔驰放弃EQ系列的设计理念是因为纯电车型销量暴跌23%。
2024年奔驰的财务表现如何？
2024年奔驰营收1456亿欧元，同比下滑4.4%，净利润下滑28.4%。
奔驰在中国市场的销量变化如何？
2024年奔驰在中国市场销量为68.36万辆，同比下滑7.3%，占全球销量下降的88.5%。
奔驰计划如何应对销量危机？
奔驰计划通过降低成本和加快产品更新来应对销量危机，目标是到2027年削减10%的生产成本。
奔驰未来的产品规划是什么？
奔驰预计到2027年底前将推出19款燃油车和17款电动汽车，重启燃油车研发。
奔驰在研发方面的投入情况如何？
2024年奔驰在研发方面的投入高达87亿欧元，预计2025年将维持这一水平。
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