量智齐飞！4个月9款车落地，轻舟城市NOA击穿10-20万体验天花板
内容提要
轻舟智航基于地平线单征程6M芯片的城市NOA方案已量产上市，7至10月有9款合作车型密集上市或预售，覆盖10万至20万元主流价位，推动高阶辅助驾驶普及。该方案以128TOPS算力实现256TOPS体验，强调安全可解释与防御性驾驶。其累计搭载量突破100万台，合作超10家车企、45款车型，辅助驾驶里程超45亿公里，AEB误触发率低于每50万公里1次，并持续推进OTA升级与海外布局。
延伸解读
单芯片方案如何拉低城市NOA门槛
轻舟智航基于地平线单征程6M芯片实现城市NOA量产，以128TOPS算力提供256TOPS的体验。这种软硬协同设计降低了算力与成本门槛，使城市NOA能进入10万至20万元主流车型。对读者而言，这意味着高阶辅助驾驶不再依赖高算力堆叠，而是通过芯片与算法优化实现体验越级，成本竞争力成为主机厂选择的关键因素。
密集上车背后的规模与数据循环
7月至10月，9款合作车型密集上市或预售，覆盖自主与合资、纯电与混动、轿车与SUV。轻舟乘风累计搭载量突破100万台，合作超10家车企、45款车型。百万级车辆形成真实道路数据触点，持续反哺算法进化。这种规模效应不仅验证产品稳定性，也让系统在更多场景中迭代，形成越用越安全、越用越好用的数据闭环。
安全指标与可解释设计值得关注
文章披露轻舟乘风累计辅助驾驶里程超45亿公里，AEB误触发率低于每50万公里1次。其安全端到端大模型与座舱中控HMI融合，使系统决策透明可解释，并具备无灯路口、人车混行窄路等场景的防御性驾驶能力。在10万至20万元主流市场，安全与智驾能力同等重要，这些量化指标为评估方案成熟度提供了参考。
OTA节奏与海外布局的后续看点
轻舟单征程6M的Pro方案仍在快速升级，近期将在重点车型启动OTA，引入更强场景理解与复杂环境博弈决策能力。同时，城市NOA已在欧洲巴黎、慕尼黑完成道路展示，L4无人物流小车在广州启动无图测试运营。读者可关注OTA实际推送节奏与海外落地进展，这些将检验方案持续进化与商业化拓展的真实成色。
Q&A
轻舟智航的城市NOA方案有什么技术特点？
轻舟智航基于地平线单征程6M芯片的城市NOA方案，以128TOPS算力实现256TOPS的辅助驾驶体验，采用安全可解释端到端技术，具备拟人化防御性驾驶能力，在无灯路口、人车混行窄路等场景可提前预判、减速防御。
轻舟智航的城市NOA方案覆盖哪些价位和车型？
该方案已量产上市，7至10月有9款合作车型密集上市或预售，覆盖10万至20万元主流价位，横跨自主与合资、纯电与混动、轿车与SUV，推动高阶辅助驾驶普及。
轻舟智航在安全方面有哪些数据表现？
轻舟乘风辅助驾驶系统累计用户辅助驾驶行驶里程超45亿公里，AEB误触发率低至每50万公里少于1次，安全端到端大模型与座舱中控HMI深度融合，让系统决策透明可解释。
轻舟智航的量产规模和合作情况如何？
2026年，轻舟乘风辅助驾驶系统累计搭载量已突破100万台，合作车企超过10家，覆盖超过45款量产车型，构建起高质量数据闭环，持续反哺算法进化。
轻舟智航的OTA升级计划是什么？
轻舟乘风基于单征程6M的Pro方案仍在快速升级中，相关能力正按OTA节奏逐步导入，近期将在重点车型上启动OTA升级，引入更强的场景理解能力和复杂环境博弈决策能力，使城市NOA表现更成熟、更安全。
轻舟智航在海外市场和前沿技术方面有哪些进展？
10月轻舟城市NOA在欧洲首次亮相，于巴黎、慕尼黑完成城市道路场景展示；L4级无人物流小车在广州启动无图落地测试运营；物理AI方向，世界模型与强化学习技术持续落地。
