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内容提要
澳大利亚A-NCAP在成立30周年时，对一辆1993年的三菱麦格纳进行了50%偏置碰撞测试，以展示汽车行业在安全性能上的进步。中国汽车技术研究中心将一系列主动安全ADAS系统试验方法加入中国新车评价规程。问界M9在C-NCAP测试中获得最高分，证明其卓越安全性能。车辆采用超硬核玄武车身结构设计和全方位主动安全能力。华为智能汽车解决方案赋能全方位防护功能实现。问界M9的高分成绩树立汽车安全性能标杆。
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关键要点
- 澳大利亚A-NCAP成立30周年，测试1993年三菱麦格纳以展示汽车安全进步。
- 三菱麦格纳缺乏安全气囊，被动安全功能原始，测试结果不理想。
- A-NCAP首席执行官表示汽车安全在过去30年取得显著进步。
- 汽车安全标准随着技术进步不断更新，新能源时代对安全要求更高。
- 中国汽车技术研究中心将主动安全ADAS系统测试方法纳入C-NCAP。
- C-NCAP对新车安全性评估更加全面，要求更高。
- 问界M9在C-NCAP测试中以93.9%综合得分率获得最高分，强调安全是最大的豪华。
- 问界M9采用超硬核玄武车身结构设计，具备强悍的防护能力。
- 问界M9在多项碰撞测试中取得优异成绩，车身安全性极高。
- 问界M9配备9个安全气囊和16个安全点位，确保乘员全方位保护。
- 问界M9的电池安全设计采用五层保护，确保碰撞后电池不泄漏。
- 问界M9在ADAS主动安全测试中取得满分，具备多项主动安全功能。
- 问界M9的灯光系统具备智能调节功能，提高夜间行驶安全性。
- 问界M9在真实事故中表现良好，车身结构完整，气囊正常工作。
- 华为智能汽车解决方案赋能问界M9全方位主动安全功能。
- 问界M9树立汽车安全性能标杆，推动行业进步，期望实现交通安全的终极目标。
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