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对两万个电动汽车充电站的分析表明，充电仍然是一个巨大的难题

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内容提要

一项新的研究揭示了美国电动汽车充电基础设施的问题，包括损坏的充电桩、不准确的站点状态信息和老化设备。研究发现，实际运行时间仅为73.7％，而电动汽车网络供应商自报告的运行时间为84.6％。此外，26％的充电站与网络软件中的状态不匹配。研究还列举了一些无法成功连接充电器的情况。ChargerHelp公司声称软件互操作性和网络数据共享可以解决这些问题。

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关键要点

美国电动汽车充电基础设施存在问题，包括损坏的充电桩和不准确的站点状态信息。
ChargerHelp公司的研究显示，实际运行时间为73.7%，而电动汽车网络供应商自报告的运行时间为84.6%。
26%的充电站与网络软件中的状态不匹配，导致电动汽车车主对充电基础设施的信心下降。
研究列举了多种无法成功连接充电器的情况，包括“幽灵”充电站和“僵尸”充电站。
ChargerHelp认为，软件互操作性和网络数据共享可以解决这些充电基础设施问题。

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延伸问答

美国电动汽车充电基础设施存在哪些主要问题？

主要问题包括损坏的充电桩、不准确的站点状态信息和老化设备。

ChargerHelp的研究发现了充电桩的实际运行时间是多少？

实际运行时间为73.7%。

电动汽车充电站的状态信息为何不准确？

26%的充电站与网络软件中的状态不匹配，导致信息不准确。

什么是“幽灵”充电站和“僵尸”充电站？

“幽灵”充电站是指在应用中显示但实际上不存在或损坏的充电站；“僵尸”充电站是指存在且可用但在应用中未显示的充电站。

ChargerHelp提出了哪些解决充电基础设施问题的建议？

ChargerHelp建议通过软件互操作性和网络数据共享来解决这些问题。

电动汽车车主对充电基础设施的信心为何下降？

由于充电站的状态信息不准确，车主在需要充电时可能会遇到无法使用的充电桩，从而导致信心下降。

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